智能汽車網絡安全隱患突出 工信部稱應加快建立網絡安全防護體系

• 2021年4月8日 YeYuJuan來源：互聯網 229 7
• 繁體

工信部4月7日發(fā)布《智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)，提出智能網聯汽車生產企業(yè)應滿足企業(yè)安全保障能力要求，針對車輛的軟件升級、網絡安全、數據安全等建立管理制度和保障機制，建立健全企業(yè)安全監(jiān)測服務平臺，保證產品質量和生產一致

眾所周知，汽車網絡安全問題，不僅會造成用戶隱私泄露，危及人身安全，甚至還將影響社會安定。隨著5G、自動駕駛以及V2X車聯通訊技術的廣泛應用，智能網聯汽車遭受外部網絡攻擊的風險越來越高，車輛網絡安全的重要性也越發(fā)凸顯。

智能汽車存在網絡安全隱患

工信部4月7日發(fā)布《智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)，提出智能網聯汽車生產企業(yè)應滿足企業(yè)安全保障能力要求，針對車輛的軟件升級、網絡安全、數據安全等建立管理制度和保障機制，建立健全企業(yè)安全監(jiān)測服務平臺，保證產品質量和生產一致性。智能網聯汽車生產企業(yè)應遵守網絡安全法律法規(guī)規(guī)定，建立覆蓋車輛全生命周期的網絡安全防護體系，采取必要的技術措施和其他必要措施，有效應對網絡安全事件，保護車輛及其聯網設施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。

汽車的智能化、網聯化發(fā)展，不僅能助力現存交通問題的解決，同時還能開啟未來智慧出行與生活。根據相關數據顯示，到2030年左右，我國智能網聯汽車普及率就將達到90%以上。智能網聯汽車的發(fā)展和普及，無疑將給人們帶來諸多便捷與全新體驗，但作為雙刃劍，其也不可避免的帶來一些風險及挑戰(zhàn)，其中就包括汽車網絡安全。近兩年，智能汽車網絡安全問題頻發(fā)，在侵犯用戶隱私同時，也導致了多起安全事故。

智能網聯汽車已成為全球產業(yè)競爭的制高點

目前我國車聯網產業(yè)鏈已初步成型，平臺的安全、高精度地圖、加密均是產業(yè)鏈中不可或缺的組成部分。政策對車聯網產業(yè)的推動力度自2020年以來明顯加大，國內發(fā)展車聯網的路徑和規(guī)劃已非常明確，從當前至2035年的各階段將分別制定詳細目標，推動智能網聯汽車大規(guī)模應用。

面向未來可期的藍海市場,行業(yè)各方正在加速搶占,智能網聯汽車已成為全球新一輪產業(yè)競爭制高點。據IHS預計,到2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺,市場占比達24%;具有聯網功能的新車銷量將達9800萬輛,市場占比達94%;到2035年全球智能駕駛汽車銷量將超過1000萬輛。

智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業(yè)，是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業(yè)。智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領域實現兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

欲了解智能網聯汽車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國智能網聯汽車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國智能網聯汽車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告

  在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡