近年民船制造行業(yè)低迷，加之2020年新冠肺炎疫情影響，民船制造行業(yè)景氣度持續(xù)下降，船企業(yè)績(jī)受民船業(yè)績(jī)拖累現(xiàn)象明顯。隨著新冠疫情逐步得到控制，全球經(jīng)濟(jì)回暖，航運(yùn)需求增加，帶動(dòng)民用造船行業(yè)景氣度提升，船舶行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)將得以改善。
船舶工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)楹Ｑ箝_(kāi)發(fā)、水上交通運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國(guó)家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。
第一屆中國(guó)船舶科技論壇上獲悉，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)船舶工業(yè)已形成高效協(xié)同、開(kāi)放包容的創(chuàng)新體系，創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，在高端船舶和海工裝備研制方面取得顯著成效。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額保持世界領(lǐng)先;承接各類(lèi)海工裝備25艘/座、20.4億美元，占全球市場(chǎng)份額35.5%。與此同時(shí)，我國(guó)造船業(yè)在智能船舶、深遠(yuǎn)海裝備、極地技術(shù)及裝備等領(lǐng)域取得重大突破。
近年民船制造行業(yè)低迷，加之2020年新冠肺炎疫情影響，民船制造行業(yè)景氣度持續(xù)下降，船企業(yè)績(jī)受民船業(yè)績(jī)拖累現(xiàn)象明顯。隨著新冠疫情逐步得到控制，全球經(jīng)濟(jì)回暖，航運(yùn)需求增加，帶動(dòng)民用造船行業(yè)景氣度提升，船舶行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)將得以改善。
從近期接單情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)已經(jīng)迎來(lái)小陽(yáng)春;而從2021年全年來(lái)說(shuō)，國(guó)際造船市場(chǎng)訂單或?qū)⑤^為可觀。今年一季度，全球集裝箱船市場(chǎng)迎來(lái)一波訂單潮。根據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心統(tǒng)計(jì)，2021年一季度，全球累計(jì)成交集裝箱船151艘，共1659萬(wàn)載重噸，以標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)計(jì)，是2020年全年成交總量的1.6倍，并創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄;以載重噸計(jì)，已占目前全球新船成交總量的52%，成為今年造船市場(chǎng)復(fù)蘇的主力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球造船新接訂單量為6534萬(wàn)載重噸，其中中國(guó)造船新接訂單量為2907載重噸，占全球總新接訂單量的44.5%;韓國(guó)造船新接訂單量為2357萬(wàn)載重噸，占全球總新接訂單量的36.1%，日本造船新接訂單量為1123萬(wàn)載重噸，占全球總新接訂單量的17.2%。從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。盡管我國(guó)已成為船舶制造大國(guó)，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問(wèn)題，其中最核心的問(wèn)題在于結(jié)構(gòu)性缺失，即低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能不足，體現(xiàn)在高附加值的高端船型、船舶配套產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，使得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足，盈利能力較弱。
當(dāng)今世界正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際，我國(guó)船舶工業(yè)必須在科技自立自強(qiáng)方面有新作為、大作為，不斷推動(dòng)我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
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2020-2025年中國(guó)船舶制造行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球造船新接訂單量為6534萬(wàn)載重噸，其中中國(guó)造船新接訂單量為2907載重噸，占全球總新接訂單量的44.5%;韓國(guó)造船新接訂單量為2357萬(wàn)載重噸，占全球總新接訂單量的36.1...
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