據(jù)悉，美國政府計劃于當(dāng)?shù)貢r間12日與芯片和汽車企業(yè)舉行會談，商討全球芯片短缺問題，受邀企業(yè)包括通用汽車、韓國三星電子等。
據(jù)悉，美國政府計劃于當(dāng)?shù)貢r間12日與芯片和汽車企業(yè)舉行會談，商討全球芯片短缺問題，受邀企業(yè)包括通用汽車、韓國三星電子等。市場研究機(jī)構(gòu)英國埃信華邁公司預(yù)測，今年第一季度，全球?qū)⒂?00萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球汽車芯片短缺至少還要持續(xù)半年甚至三個季度。
今年1月以來，全球多家汽車制造企業(yè)因芯片短缺被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。從停工減產(chǎn)到運(yùn)輸延誤和成本飆升，汽車行業(yè)已成為全球供應(yīng)鏈危機(jī)的焦點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月份乘用車銷量同比增長69%，與2019年第一季度的銷量大致相當(dāng)，但今年2月我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降37.1%和41.9%。汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，芯片短缺是其中原因之一。盡管進(jìn)口芯片短缺導(dǎo)致車企產(chǎn)能受限，但國產(chǎn)汽車芯片短期內(nèi)仍難以進(jìn)行替代。
汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動的，而芯片是設(shè)備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時代的到來，汽車芯片的使用將更加廣泛。我國提出的“制造2025”，“中國芯”等政策，芯片進(jìn)口替代需求強(qiáng)烈，政府大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值，未來自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應(yīng)鏈，逐步取代進(jìn)口芯片。
汽車企業(yè)拿不到芯片，沒法完成汽車生產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，如果汽車企業(yè)繼續(xù)這樣下去，整個行業(yè)甚至都可能陷入困境。
芯片產(chǎn)能不足，無法滿足市場需求固然是最重要的一個因素。專家表示，中國是全球最大的集成電路市場，所需芯片大量依賴進(jìn)口，芯片短缺對國內(nèi)電子企業(yè)將帶來不利影響。盡管全球汽車行業(yè)領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商英飛凌和零件供應(yīng)商博世都計劃今年調(diào)試新芯片工廠，但供應(yīng)短缺未必很快就能得到緩解。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前，汽車芯片的供應(yīng)缺口和恢復(fù)周期依然不清晰，全球汽車整車、零部件企業(yè)對預(yù)期仍不樂觀，從而出現(xiàn)汽車行業(yè)恐慌性的囤貨現(xiàn)象，也成為加劇芯片短缺的原因之一。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析
隨著傳統(tǒng)汽車的電氣化、感知化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，新型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于半導(dǎo)體數(shù)量的需求越來越大。根據(jù)賽迪公布的數(shù)據(jù)，2005年汽車電子成本占比僅20%，而現(xiàn)在新能源汽車電子成本提高到了50%。在汽車平均芯片數(shù)量上，燃油車和電動車均保持增長。
圖表：中國品牌汽車平均芯片數(shù)量(顆)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的快速拓展，對車載芯片的數(shù)量和質(zhì)量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中，電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統(tǒng)都需要芯片。而且，在新能源汽車電氣化、智能化程度越來越高的情況下，其對于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。
預(yù)計到2030年，一輛智能電動汽車的電子元器件成本將會占到整車成本的50%。與之相對應(yīng)，2019年汽車半導(dǎo)體市場約為400億美元，2040年將有望達(dá)到2000億美元，年均復(fù)合增長率高達(dá)7.7%。有專家預(yù)計，2025年汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模有望超過1000億美元，占全球半導(dǎo)體市場規(guī)模的比例有望達(dá)到15%。
隨著5G、人工智能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，汽車行業(yè)芯片的應(yīng)用呈現(xiàn)出成倍增長的趨勢。對于汽車缺芯的影響，據(jù)估計，今年全球汽車行業(yè)收入將減少606億美元，包含整個供應(yīng)鏈。
欲了解關(guān)于汽車電子芯片行具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
相關(guān)報告推薦
2021-2025年中國汽車芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告
2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
芯片被喻為國家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域，幾乎起著“生死攸關(guān)”的作用。半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
作為一種神經(jīng)退行性疾病，帕金森病(PD)是嚴(yán)重威脅中老年人健康和生命的“第三殺手”，且隨著全球老齡化的進(jìn)程，帕金...
蘋果拒絕參加反壟斷聽證會4月12日消息，據(jù)國外媒體報道，美國參議員周五表示，蘋果已經(jīng)決定不在美國參議院小組委員會i...
隨著當(dāng)前人們生活水平的不斷提升，人們的飲食越來越豐富，人們的膳食結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，不合理的飲食導(dǎo)致富貴病的人...
日本核污水排入大海有什么影響?4月13日，日本政府將召開內(nèi)閣會議，正式?jīng)Q定是否將核污水排入大海。此間日本輿論認(rèn)為，...
多地啟用Z字形斑馬線近日，江蘇常州、浙江杭州及衢州等地出現(xiàn)了“Z”字型斑馬線。這種新型斑馬線通過設(shè)置隔離設(shè)施，讓...
海南“十三五”建設(shè)發(fā)展輝煌成就系列之第八場新聞發(fā)布會舉行，發(fā)布會上相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
“缺芯“致100萬輛汽車推遲交付 當(dāng)務(wù)之急政府鼓勵國內(nèi)廠商自主研發(fā)汽車芯片 
