需求加上政策推力,粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流前景備受關(guān)注?;浉郯拇鬄硡^(qū)作為比肩世界三大灣區(qū)的世界級(jí)城市群,總?cè)丝诔^7000萬,經(jīng)濟(jì)總量超過10萬億元,在加快構(gòu)建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈過程中,對(duì)于進(jìn)一步發(fā)展高質(zhì)量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)烈需求?;浉郯睦滏溛锪鞯陌l(fā)展
跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有:保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購(gòu)?fù)瓿珊?,將貨先通過國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū),待到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下訂單后再進(jìn)行清關(guān)配送。海外直郵模式是指電商收到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者訂單后,在海外進(jìn)行采購(gòu)打包直接從海外通過國(guó)際快遞、郵政或轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨、清關(guān)、配送。直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉(cāng)庫(kù),在收到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者訂單后由第三方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行批量發(fā)貨、清關(guān)、配送。
需求加上政策推力,粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流前景備受關(guān)注?;浉郯拇鬄硡^(qū)作為比肩世界三大灣區(qū)的世界級(jí)城市群,總?cè)丝诔^7000萬,經(jīng)濟(jì)總量超過10萬億元,在加快構(gòu)建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈過程中,對(duì)于進(jìn)一步發(fā)展高質(zhì)量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)烈需求?;浉郯睦滏溛锪鞯陌l(fā)展,除了具有歷史的基礎(chǔ)和交通大省的優(yōu)勢(shì),更大的優(yōu)勢(shì)是政策的優(yōu)勢(shì)。
2019年2月,中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展,大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流,提高生鮮供應(yīng)鏈管理水平。
這一綱要的直接體現(xiàn),則是在國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2020年17個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單中,東莞成為廣東省唯一上榜城市。東莞位居廣深之間,1.5小時(shí)可以到達(dá)粵港澳大灣區(qū)的各個(gè)城市。
業(yè)內(nèi)專家據(jù)此認(rèn)為,東莞能夠勝出首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地的最主要因素,就是其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
疫情后跨境電商創(chuàng)業(yè)公司業(yè)績(jī)飛速增長(zhǎng)
過去幾年內(nèi)中國(guó)跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展為中國(guó)企業(yè)積累了跨境出海電商的寶貴經(jīng)驗(yàn),為其抓住此次歐美發(fā)達(dá)國(guó)家需求端釋放的重大機(jī)遇奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ):
2019年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模達(dá)10.5萬億元,其中出口占比76.5%,即2019年中國(guó)跨境出口電商市場(chǎng)規(guī)模約8萬億,增速13.1%;出口電商按模式看,2019年 2C 模式交易規(guī)模1.7萬億元,占出口電商總額的21.5%,增速23.6%。與 2B 模式相比,雖然 2C 目前占比較低但在逐漸提高 。
中國(guó)出海目的地主要是歐美、中東及北非、日韓、南非、印度、東南亞這六大區(qū)域,其中美國(guó)為我國(guó)第一大跨境電商出口國(guó),占比17.5%,法國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家占總額的絕對(duì)多數(shù);(俄羅斯是速賣通的大本營(yíng))根據(jù)天貓海外市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù),從消費(fèi)頻次看,東南亞、北美、澳洲最高,從客單價(jià)看,北美與澳洲最高。
疫情之后,發(fā)達(dá)國(guó)家的 Pre-pay 的市場(chǎng)的跨境電商,因?yàn)橥蝗缙鋪淼碾娚虧B透率的提升而獲益,我們看到諸多跨境電商創(chuàng)業(yè)公司去年業(yè)績(jī)都有飛速的增長(zhǎng)。
3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)升至54.9%
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天發(fā)布3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù),物流業(yè)景氣重回50%以上擴(kuò)張區(qū)間,呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%,較上月回升5.1個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為52.7%,較上月回升3.8個(gè)百分點(diǎn)。3月份,新訂單指數(shù)為54.1%,比上月回升3.7個(gè)百分點(diǎn),東部、中部和西部均保持在50%以上,顯示出節(jié)后物流業(yè)需求全面向好,穩(wěn)中趨升態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)。從企業(yè)規(guī)模看,大中型物流企業(yè)穩(wěn)步回升,小微型物流企業(yè)快速回升,物流行業(yè)后期發(fā)展形勢(shì)向好。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起物流行業(yè)得到巨大發(fā)展
物流作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的生命線,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起,物流行業(yè)在我國(guó)業(yè)得到了巨大的發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù),2016年全國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬億元,同比增長(zhǎng)6.1%,其中工業(yè)品物流總額214.0萬億元,同比增長(zhǎng)6.0%;進(jìn)口貨物物流總額10.5萬億元,同比增長(zhǎng)7.4%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.6萬億元,同比增長(zhǎng)3.1%;再生資源物流總額0.9萬億元,增長(zhǎng)7.5%;單位與居民物品物流總額0.7萬億元,增長(zhǎng)42.8%。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用11.1萬億元,比上年增長(zhǎng)2.9%。其中,運(yùn)輸費(fèi)用6.0萬億元;保管費(fèi)用3.7萬億元;管理費(fèi)用1.4萬億元,增長(zhǎng)。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%,2016年物流業(yè)總收入7.9萬億元同比增長(zhǎng)4.6%。
《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布。其中將現(xiàn)代物流體系建設(shè)列入支撐構(gòu)建新發(fā)展格局的重要領(lǐng)域,為現(xiàn)代物流在新階段的新發(fā)展指明了方向。經(jīng)過四十多年的快速發(fā)展,物流行業(yè)取得了耀人的成績(jī),但也面臨大而不強(qiáng)、粗而不精、融而不合等不平衡、不充分、不完善的問題。如何精準(zhǔn)把握新發(fā)展階段、認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念、支撐構(gòu)建新發(fā)展格局,是擺在現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展面前的新課題。
跨境物流行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合中研普華公司對(duì)跨境物流相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查,對(duì)國(guó)內(nèi)外跨境物流行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要跨境物流品牌的發(fā)展?fàn)顩r,以及未來中國(guó)跨境物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了跨境物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向,并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判,是跨境物流生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前跨境物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。
想了解更多跨境物流行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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