2021年激光雷達成為“明星話題” 各大車企紛紛加入這個千億級藍海市場

• 2021年5月4日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1228 80
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未來自動駕駛將是拉動行業(yè)的發(fā)展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。

什么是激光雷達

激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發(fā)射機、光學接收機、轉臺和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

各大國際車企紛紛加入激光雷達隊列

今年上海車展里，激光雷達成為明星話題，小鵬、WEY、蔚來、極狐等車企紛紛加入激光雷達隊列，并在車展上展示了搭載激光雷達后的車型，主打自動駕駛輔助的賣點。

目前，激光雷達行業(yè)內主要的公司包括美國的Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster、Quanergy，以色列的Innoviz，德國的Ibeo，以及國內的禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、大疆livox、華為、圖達通(Innovusion)等。

隨著自動駕駛發(fā)展進程加快，尤其近兩年，產(chǎn)品商業(yè)化進程逐步提速，長城、北汽等國內車企，以及奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田、本田等國際車企公布了在即將推出的量產(chǎn)新車上搭載激光雷達的消息。

激光雷達是我國智能汽車戰(zhàn)略大力發(fā)展的關鍵基礎技術

隨著自動駕駛級別的提升，對于傳感器的要求也明顯提升，作為“所見即所得”的傳感器，激光雷達可增強感知系統(tǒng)的冗余性，補充毫米波雷達、攝像頭缺失的場景，是高階自動駕駛標配，也是我國智能汽車戰(zhàn)略大力發(fā)展的關鍵基礎技術之一。

2019年激光雷達市場規(guī)模7.36億元。近年來，激光雷達被廣泛應用于導航領域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域，應用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面，而在民用和商業(yè)領域得到較快發(fā)展。

中國市場對激光雷達的需求將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢

未來自動駕駛將是拉動行業(yè)的發(fā)展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級激光雷達的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級激光雷達，未來，我們將看到更多的車規(guī)級激光雷達出現(xiàn)在市場上。

世界范圍來看，中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度最快，戰(zhàn)略化程度最高，以政府為主導作用、多元主體協(xié)作參與的車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)格局正加速形成。隨著智能城市、智能交通項目的落地，未來該市場對激光雷達的需求將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。

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  2020-2025年激光雷達產(chǎn)業(yè)深度預測及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢報告

  激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較,作適當處理...

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