特斯拉成為市場最大的做空目標 特斯拉銷量暴跌利好國產(chǎn)新能源汽車品牌

• 2021年5月19日 HuangJiang來源：新浪 409 20
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截至5月13日，特斯拉的空頭頭寸達到225億美元。正如Dusaniwsky所指出的，這幾乎相當于亞馬遜與微軟加起來的空頭頭寸。4月，特斯拉在國內(nèi)市場上的銷量實際僅為1.17萬輛，環(huán)比上月大幅下降67.10%，這也是特斯拉自國產(chǎn)以來在國內(nèi)銷量環(huán)降幅度最大的一個月。而根據(jù)中國汽車

馬斯克將虛擬貨幣攪亂的同時，特斯拉股價周一也一度下跌5%。截至收盤，跌幅略有收窄，特斯拉股價收跌2.19%，報576.83美元。該公司股價在2020年飆升了740%之后，在2021年已下跌接近20%。由于特斯拉的股價下跌，公司首席執(zhí)行官馬斯克把世界第二大富豪的地位讓給了法國路易威登集團董事長貝爾納·阿爾諾。與此同時，多家空投機構(gòu)瞄準了特斯拉，特斯拉成為市場最大的做空目標。

報道指出，就在今年3月馬斯克還位居彭博社億萬富豪指數(shù)的榜首，現(xiàn)在他擁有1606億美元的財富，較1月份的最高點下降了24%。報道指出，馬斯克的個人財富今年減少了約91億美元，是彭博社億萬富豪指數(shù)中降幅最大的富豪。

特斯拉成為市場最大的做空目標

S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，截至5月13日，特斯拉的空頭頭寸達到225億美元。正如Dusaniwsky所指出的，這幾乎相當于亞馬遜與微軟加起來的空頭頭寸。特斯拉深陷剎車門迎來銷量大跌的同時，馬斯克或許自身難保。

“特斯拉是目前市場上最大的做空目標，”分析公司S3 Partners的預(yù)測分析董事總經(jīng)理Ihor Dusaniwsky對雅虎財經(jīng)表示?！斑@是近年來全球規(guī)模最大的空頭目標?！?/p>

做空是一個投資術(shù)語，是金融資產(chǎn)的一種操作模式。與做多相對，做空是先借入標的資產(chǎn)，然后賣出獲得現(xiàn)金，過一段時間之后，再支出現(xiàn)金買入標的資產(chǎn)歸還。做空最簡單地說，做空股票允許交易員押注它將下跌。當股票沒有像預(yù)期的那樣下跌時，交易員有時會發(fā)現(xiàn)做空的代價太大，或者失去耐心。這可能足以讓交易者認輸，“買入回補”。但多個賣空者之間的買盤可以自行維持。如果新的多頭買入該股，價格就會出現(xiàn)典型的“軋空頭”拋物線走勢。

這就是特斯拉過去幾年的股價走勢：做空興趣上升，但隨后股價飆升，迫使一波又一波的軋空頭，進一步推高了股價。特斯拉股價已自今年1月8日的歷史高點下跌近30%，盡管股價已回落，空頭的押注仍在持續(xù)進行。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前做空特斯拉的陣營強大，電影《大空頭》的原型人物、知名對沖基金經(jīng)理Michael Burry家族辦公室大舉做空特斯拉(Tesla)。還包括綠光資本掌門人埃因霍恩(David Einhorn)、斯坦菲爾資本(Stanphyl Capital Management)管理合伙人斯皮格爾(Mark spiegel)、全球最大空頭對沖基金Kynikos Associates聯(lián)合創(chuàng)始人查諾斯(Jim Chanos)等。

4月特斯拉中國銷量下跌7成

除了股價被狙擊，特斯拉汽車銷量也大跌。4月，特斯拉在國內(nèi)市場上的銷量實際僅為1.17萬輛，環(huán)比上月大幅下降67.10%，這也是特斯拉自國產(chǎn)以來在國內(nèi)銷量環(huán)降幅度最大的一個月。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，特斯拉銷量為25,845輛，其中包含了14,174輛Model 3的海外出口量。如果減去出口，在國內(nèi)市場實際上Model 3僅銷售了6,264輛，Model Y銷售了5,407輛，兩者加起來一共銷售了11,671輛。

而中汽協(xié)發(fā)布的前三個月特斯拉銷量是不含出口的，所以均為國內(nèi)市場銷量，如此環(huán)比算下來，4月份特斯拉比上月(3月為35,478輛)暴跌67.10%，其中Model 3環(huán)降75.27%，Model Y環(huán)降46.73%。

特斯拉國產(chǎn)的首款車型Model 3是于2020年1月7日正式在國內(nèi)開啟交付的，如果把特斯拉自國內(nèi)上市以來的月度銷量拉個清單，其在2021年4月份的跌幅是特斯拉16個月以來最大的一次月度環(huán)比降幅，比上月下降近七成。

特斯拉銷量暴跌利好國產(chǎn)新能源汽車品牌

5月19日消息，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。

國產(chǎn)新能源汽車品牌當中最亮眼的當屬比亞迪，比亞迪第100萬臺新能源汽車正式下線。據(jù)悉，比亞迪第100萬輛新能源車型為比亞迪漢(詢底價|查參配)EV。此次比亞迪第100萬輛新能源車型的下線，也標志著行業(yè)誕生了首個進入新能源車"百萬輛俱樂部"的中國品牌。

據(jù)悉，截至目前為止，比亞迪已累計專利申請3.2萬件、專利授權(quán)2.1萬件，穩(wěn)居新能源車專利榜單第一。2020年，比亞迪推出刀片電池;2021年，比亞迪發(fā)布DM-i超級混動。隨著DM-i產(chǎn)能提升，以及大批量訂單交付，比亞迪在過去連續(xù)幾個月內(nèi)的銷量出現(xiàn)不斷增長的向好勢頭。

從比亞迪最近公布的4月銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪4月總銷量達45234輛，同比增長42%，環(huán)比增長40.4%。新能源車型方面，乘用車共銷售25662輛，同比增97.48%，其中包括純電動車型16114輛、插電式混合動力8920輛，以及新能源商用車628輛。

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