據(jù)消息稱,特斯拉回應杭州地下車庫事故,特斯拉客戶支持微博發(fā)文稱,關于5月14日杭州某地下車庫發(fā)生的事故,經過車主描述、現(xiàn)場勘察和監(jiān)控內容的綜合還原,未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)異常。
據(jù)消息稱,特斯拉回應杭州地下車庫事故,特斯拉客戶支持微博發(fā)文稱,關于5月14日杭州某地下車庫發(fā)生的事故,經過車主描述、現(xiàn)場勘察和監(jiān)控內容的綜合還原,未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)異常。
特斯拉“剎車門”事件一波未平一波又起。14日,特斯拉又沖上微博熱搜。此前,據(jù)錢江晚報報道,5月13日晚上,在杭州濱江一小區(qū)車庫里,一輛特斯拉Model3一頭撞上了墻,好在人無大礙。5月16日早上,針對杭州車庫剎車事故,特斯拉今日回應稱:經過車主描述、現(xiàn)場勘察和監(jiān)控內容的綜合還原,未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)異常,車庫地面有水。
據(jù)“乘聯(lián)會”微信公眾號發(fā)布全國乘用車市場月度分析,分析指出,特斯拉中國4月銷量仍高于今年1、2月份。今年前兩個月,特斯拉中國銷量分別為15484輛、18318輛。分析提到,4月新能源乘用車市場多元化發(fā)力,大集團新能源表現(xiàn)分化加劇,上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛,比亞迪25450輛,上汽乘用車13004輛。那么,未來新能源汽車行業(yè)市場行情如何?
據(jù)乘聯(lián)會4月初公布的“3月新能源銷量排行榜”數(shù)據(jù),3月份特斯拉中國銷量為35478輛。2020年1-9月純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛,同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛,同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛,同比分別下降56.7%和53.7%。
經過十多年的培育,中國的新能源汽車產業(yè),尤其是純電動汽車領域,發(fā)展成效十分顯著,產業(yè)核心技術日漸成熟穩(wěn)定,產業(yè)鏈及配套基礎設施不斷得到完善,產業(yè)已經基本走完了最初的孕育期,正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效,能夠滿足人們的交通出行需求,未來必將普及到人們的日常生活中。
現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業(yè)應該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產成本,大力開拓市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經濟持續(xù)增長態(tài)勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?;焖僭鲩L,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。
未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國,汽車產銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經趨于飽和,再加上近年來環(huán)保政策施壓,因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長,到2024年,我國汽車保有量將達到4億輛的水平。
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2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車...
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