特斯拉“提車考試”引發(fā)熱議 公司回應(yīng)稱不會(huì)強(qiáng)制要求任何車主參與測(cè)試

• 2021年5月17日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 205 5
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新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中。

特斯拉回應(yīng)“提車考試”說(shuō)法

近一個(gè)月來(lái)，關(guān)于特斯拉的事故報(bào)道明顯增多，在一定程度上增加了車主或潛在購(gòu)車者對(duì)特斯拉產(chǎn)品的擔(dān)憂。在這種背景下，特斯拉官微也在不斷推送一些有關(guān)特斯拉汽車使用功能的內(nèi)容，包括“動(dòng)力回收制動(dòng)”、“ABS系統(tǒng)注意事項(xiàng)”、“自動(dòng)駕駛輔助功能”、“如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況”等。特斯拉提升車主駕駛技能的工作目前正在如火如荼的推進(jìn)當(dāng)中。

針對(duì)特斯拉“提車考試”一事，特斯拉表示，不會(huì)強(qiáng)制要求任何車主參與該測(cè)試，也沒(méi)有分?jǐn)?shù)要求，更不會(huì)說(shuō)“建議80分以上再提車”，目前提車流程依然照舊，過(guò)程中沒(méi)有增加任何限制。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中。

現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

未來(lái)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長(zhǎng)，增速比上月明顯回落。當(dāng)月汽車出口15萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

具體來(lái)看，4月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到223.4萬(wàn)輛和225.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長(zhǎng)6.3%和8.6%;今年1至4月，汽車產(chǎn)銷858.6萬(wàn)輛和874.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.4%和51.8%，增速比1至3月回落28.3%和23.8%。從市場(chǎng)情況來(lái)看，由于4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù)，低基數(shù)帶來(lái)的高增長(zhǎng)影響明顯減弱，因此當(dāng)月產(chǎn)銷同比增速均比上月明顯回落，但產(chǎn)銷形勢(shì)依然呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

未來(lái)，隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個(gè)性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來(lái);而針對(duì)汽車的品類，品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對(duì)新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護(hù)也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

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  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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