6月18日最新消息,京東公布了2021年“京東618,18周年慶”銷售數(shù)據(jù):從6月1日0點到6月18日14點04分,京東618累計下單金額已超3056億元。
6月18日最新消息,京東公布了2021年“京東618,18周年慶”銷售數(shù)據(jù):從6月1日0點到6月18日14點04分,京東618累計下單金額已超3056億元。
今年京東618,京東物流全國運營超過1000個倉庫,包括云倉面積在內(nèi)的超過2100萬平方米的倉儲設施進行了全力保障。數(shù)據(jù)顯示,京東618期間,京東物流全國日均單量預測準確率超過95.5%,京東物流智能快遞車送達業(yè)務量同比去年增長超過24倍,京東物流智能倉單日訂單處理量增長超過100%。
隨著國內(nèi)眾多集貨運服務、生產(chǎn)服務、商貿(mào)服務和綜合服務為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現(xiàn),中國倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡建設的不斷完善,為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙,有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。
世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務體系。未來,更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點,以“一帶一路”建設為契機,構(gòu)建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大,供應鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本,是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。新時代下,傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應鏈運營與管理,要以供應鏈服務模式形成新型組織模式,調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式,對供應鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型,解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑干線物流運輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。
智慧物流系統(tǒng)是由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行所組成。目前物流大腦創(chuàng)新方面處于數(shù)字化發(fā)展階段,正在向程控化和智能化全面進化;信息傳輸系統(tǒng)方面處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段,正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)進化;作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點是自動化和機器人,正在向柔性自動化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進化。2019年傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速,傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預計將先從數(shù)字化開始,通過物流訂單標準化與電子化,打通物流各個流程,實現(xiàn)一切流程數(shù)字化,進一步推動傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通,實現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化,全面推動傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級的翅膀,帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進入新的時代。圍繞物聯(lián)網(wǎng)這個重大核心技術(shù)戰(zhàn)略,人工智能、區(qū)塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢,驅(qū)動整個物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。2019年在智慧物流信息傳輸體系方面,呈現(xiàn)由“互聯(lián)網(wǎng)+”向“物聯(lián)網(wǎng)+”進化趨勢。
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2021-2026年中國物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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