預(yù)計(jì)中國(guó)2031年成最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)

• 2021年6月24日 ZhouJiaLiang來(lái)源：金融界 網(wǎng)易 鳳凰網(wǎng) 中國(guó)青年報(bào) 1075 68
• 繁體

根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)的最新預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量將會(huì)在12年(2033年)內(nèi)超過(guò)燃油汽車(chē)，并且到2045年，非電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將驟降至全球汽車(chē)市場(chǎng)的1%以下。

中國(guó)2031年成最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 2033年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超越燃油車(chē)

根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)的最新預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量將會(huì)在12年(2033年)內(nèi)超過(guò)燃油汽車(chē)，并且到2045年，非電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將驟降至全球汽車(chē)市場(chǎng)的1%以下。

根據(jù)研究，電動(dòng)汽車(chē)的霸主地位比預(yù)期提前到來(lái)的原因是嚴(yán)格的監(jiān)管以及人們不斷上升的興趣大大推動(dòng)了對(duì)零排放交通工具的需求。

安永預(yù)測(cè)，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將首先超過(guò)燃油車(chē)，在2028年就能實(shí)現(xiàn)，而中國(guó)將于2033年實(shí)現(xiàn)，美國(guó)將于2036年實(shí)現(xiàn)。

據(jù)預(yù)測(cè)，雖然在2031年之前，歐洲將在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上保持領(lǐng)先地位，但2031年中國(guó)將成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到19.6萬(wàn)輛

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到19.6萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)174.2%。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)186.1%;插電混動(dòng)銷(xiāo)量3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.5%，占比17%。5月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)不強(qiáng)。其中微型電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量5.0萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的31%;緊湊型電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額26%，谷底回升;中型電動(dòng)車(chē)達(dá)4.7萬(wàn)輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)17%，純電動(dòng)份額29%。5月插電混動(dòng)的比亞迪銷(xiāo)量達(dá)到13420輛，環(huán)比增長(zhǎng)44%，成為插混增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展獲得政策支持

2020年，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏;日前發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，一系列支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東對(duì)本報(bào)記者表示，近年來(lái)出臺(tái)的一系列支持政策覆蓋了財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、充電電價(jià)優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的政策支撐體系。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車(chē)是以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)市場(chǎng)共售出創(chuàng)紀(jì)錄的130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)率為8%，占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的41%。相比之下，2020年全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量猛增39%。根據(jù)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)將售出190萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，增幅高達(dá)51%，占中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的9%。

而根據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告，疫情對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車(chē)銷(xiāo)量下降6%，但電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，截至2020年底，全球純電動(dòng)汽車(chē)保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國(guó)、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)。

多國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國(guó)注冊(cè)了39.5萬(wàn)輛新電動(dòng)汽車(chē)，法國(guó)18.5萬(wàn)輛，英國(guó)17.6萬(wàn)輛。在挪威，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%，比前一年增長(zhǎng)約1/3。韓國(guó)2020年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)4.6萬(wàn)輛，同比增加33.3%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)551萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量449萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.53%。

2021年3月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)共銷(xiāo)售15.92萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)同比激增297.1%，環(huán)比增長(zhǎng)97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長(zhǎng)，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬(wàn)輛，在當(dāng)期乘用車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量占比9.1%。這意味著，每銷(xiāo)售的10輛新車(chē)中就約有1輛為電動(dòng)車(chē)。

到2035年純電動(dòng)汽車(chē)(EV)的全球市場(chǎng)規(guī)模(新車(chē)銷(xiāo)量)將擴(kuò)大至2018的16.9倍，達(dá)到2202萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)將增至2018年的13.7倍，達(dá)1056萬(wàn)輛，占到整體的5成。

想要了解更多電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

  2020年12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.7%和49.5%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20.3萬(wàn)輛和21.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.2%和47.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡