據(jù)了解，順豐同城2018年-2020年分別虧損3.28億元、4.70億元、7.58億元。截至2021年5月31日，順豐同城公司280萬名注冊(cè)騎手，累計(jì)服務(wù)于超過2000個(gè)品牌客戶、超過53萬名注冊(cè)商家以及1.26億個(gè)人注冊(cè)用戶。截止目前，公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)超過1000個(gè)市縣，未來將加強(qiáng)對(duì)具有
據(jù)了解，順豐同城2018年-2020年分別虧損3.28億元、4.70億元、7.58億元。截至2021年5月31日，順豐同城公司280萬名注冊(cè)騎手，累計(jì)服務(wù)于超過2000個(gè)品牌客戶、超過53萬名注冊(cè)商家以及1.26億個(gè)人注冊(cè)用戶。截止目前，公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)超過1000個(gè)市縣，未來將加強(qiáng)對(duì)具有市場(chǎng)潛力的下沉市場(chǎng)的滲透。
2018年-2020年，公司完成的訂單數(shù)分別為7980萬筆、2.11億筆、7.61億筆，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為208.7%，遠(yuǎn)超行業(yè)同期增長(zhǎng)率。毛利潤(rùn)分別為-2.31億元、-3.36億元、-1.89億元，毛利率分別為-23.29%、-15.96%、-3.89%。未來同城快遞市場(chǎng)行情如何?
同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城快遞概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。
2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同城快遞同比上升2.1%，同城快遞平均價(jià)格為6.24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。
伴隨著同城快遞業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。未來5年內(nèi)，同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速，以此計(jì)算，到2020年，同城快遞市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。
快遞平均單價(jià)為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于同城快遞同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價(jià)7.89元，同比下降0.38元或4.6%，差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%?？爝f收入的統(tǒng)計(jì)中，其他快遞收入(主要是保價(jià)費(fèi)、超遠(yuǎn)投遞費(fèi)、逾期保管費(fèi)、同城快遞出售品收入等相關(guān)增值和配套收入對(duì)應(yīng)單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒有體現(xiàn)在按照同城/異地/國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)分類的單票價(jià)格中。
2020年初，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量受到國(guó)內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補(bǔ)年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，以期加速同城快遞競(jìng)爭(zhēng)格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)，采取了激進(jìn)的低價(jià)搶量策略，加速市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
同城快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局，成為最后的勝者。
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