根據(jù)7月12日最新出爐的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，理想ONE 2021年6月上險量為7827輛。在中國新勢力品牌銷量榜中排名第一。理想汽車在售僅有理想ONE一款車型，此次憑借單一車型銷量拿到第一，證明理想ONE出色的產(chǎn)品力得到市場和用戶充分認可。
根據(jù)7月12日最新出爐的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，理想ONE 2021年6月上險量為7827輛。在中國新勢力品牌銷量榜中排名第一。理想汽車在售僅有理想ONE一款車型，此次憑借單一車型銷量拿到第一，證明理想ONE出色的產(chǎn)品力得到市場和用戶充分認可。汽車保險行業(yè)前景如何?
汽車保險是近代發(fā)展起來，它晚于水險火險盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛保險基礎(chǔ)是根據(jù)水險火險盜竊險和綜合責(zé)任險實踐經(jīng)驗而來。汽車保險發(fā)展異常迅速，如今己成為世界保險業(yè)主要業(yè)務(wù)險種之一，甚至超過了火災(zāi)保險。
改革開放以來，隨著我國保險業(yè)不斷發(fā)展壯大，保險在經(jīng)濟社會中發(fā)揮的功能和作用越來越突出，尤其是汽車保險在30多年間更是得到了迅速發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活穩(wěn)定提供了重要保障。
中國車險保費收入增長趨緩
2015-2019年，我國車險保費收入持續(xù)增長，從6199億元增長至8188億元，我國車險保費收入增速波動下降;自2017年開始我國車險保費收入增速下滑至4%左右;2019年，我國車險保費收入增速仍不足5%。2020年上半年我國車險保費收入僅增長2.92%。
互聯(lián)網(wǎng)+車險
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車險的互聯(lián)網(wǎng)化也開始發(fā)展。
據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會，2019年，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)保費收入為274.52億元，同比下降25.55%。2020年互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩并整體走低，業(yè)務(wù)處于持續(xù)負增長狀態(tài)。2020年上半年，共計42家公司開展互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)，累計保費收入共111.72億元，同比負增長24.34%。
根據(jù)中保協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2015-2020年H1，我國互聯(lián)網(wǎng)車險收入在互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)險總收入中的占比持續(xù)下滑。2015年互聯(lián)網(wǎng)財險迎來蓬勃發(fā)展之時，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務(wù)占比曾高達93.20%。而2019年互聯(lián)網(wǎng)車險保費收入在全國互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)險保費收入中占比僅為32.74%，下降幅度較大，2020上半年互聯(lián)網(wǎng)車險保費收入占比下降至30.1%。
2019年監(jiān)管部門加大對保險公司車險業(yè)務(wù)的審查，對單列市和地市級保險機構(gòu)釆取停止商業(yè)車險條款和費率的監(jiān)管措施，商車費改效應(yīng)使網(wǎng)絡(luò)銷售渠道失去優(yōu)勢，網(wǎng)銷價格優(yōu)勢消失，線上、線下的產(chǎn)品差異逐漸縮小。以上種種導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)渠道車險的保費收入大幅下降。
我國的車輛保險市場還處于一個發(fā)展的初級階段，加強汽車保險市場建設(shè)要結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計與服務(wù)，綜合考慮費率的公平性和可實施性，并且產(chǎn)品條款設(shè)計在開發(fā)個性化產(chǎn)品仍然要體現(xiàn)通俗易懂原則，另外要加強汽車保險的市場營銷創(chuàng)新。未來，我國汽車保險市場規(guī)范化發(fā)展還有很長路要走。
想要了解更多汽車保險行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
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2021-2026年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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全國車險消費者減少保險支出超千億元 2021年將是財險行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的陣痛拐點 
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