首批中國制造的 Model Y 將于8月份交付給德國客戶。目前特斯拉上海超級工廠生產的型號包括 Model3和 Model Y,其中 Model Y 剛剛增加了標準續(xù)航版。
首批中國制造的 Model Y 將于8月份交付給德國客戶。目前特斯拉上海超級工廠生產的型號包括 Model3和 Model Y,其中 Model Y 剛剛增加了標準續(xù)航版。
據報道,這些汽車將從特斯拉上海工廠出口。特斯拉原計劃于今年7月在其位于德國柏林附近格倫海德的新歐洲工廠開始生產 Model Y,交貨時間原本定于第三季度,但如今該工廠的投產時間已被推遲至今年底或明年初。
新能源汽車產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
當前我國燃料電池汽車產業(yè)處于發(fā)展關鍵期,特別是純電動已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經超過40%,燃煤發(fā)電效率提升、排放降低,相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前,中國新能源汽車核心技術水平不斷提高,優(yōu)勢明顯。近幾年,中國車企在國際市場上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動汽車整車生產能力。
據中國汽車業(yè)協會發(fā)布的數據,2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產銷量逆勢上揚,產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
預計未來5年,電動汽車產銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協會預測,今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺,增長46%。
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