法國汽車巨頭雷諾重返中國市場 插混車型有發(fā)展前景嗎？

• 2021年8月10日 YeYuJuan來源：每日經濟新聞 1395 92
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我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。

法國汽車巨頭雷諾重返中國市場

吉利控股集團與雷諾集團共同宣布，雙方已簽署諒解備忘錄(MoU)，將建立創(chuàng)新型合作伙伴關系。根據(jù)備忘錄，雙方的合作將體現(xiàn)吉利對旗下整車架構的開放戰(zhàn)略，及加速雷諾“Renaulution計劃”在中國和韓國兩個市場落地。

從具體細節(jié)來看，吉利在雙方合作中更多承擔“技術方”的角色。聲明中提到，在中國市場，雙方將基于吉利的平臺技術聯(lián)合開發(fā)雷諾品牌混合動力車型;在韓國市場，雙方將基于領克CMA架構展開合作，共同開發(fā)適用于韓國市場的車型。

雷諾在電動車領域有一定的積累，向新能源轉型是它十分關鍵的一步。按照雷諾的產品規(guī)劃，到2025年，雷諾計劃推出24款產品，其中半數(shù)分布在C級車和D級車細分市場，至少包括10款純電動車。針對中國市場，雷諾將開發(fā)適合本土市場的車型。

插混車型成為國內新能源車市場的新亮點

中國新能源汽車市場當前增速迅猛。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年上半年，我國新能源乘用車批發(fā)、零售量雙破百萬，同比增長兩倍多。在此背景下，雷諾需要加快向中國新能源車市的挺進步伐，才有希望抓住新的機遇。

此外，插混車型也逐漸獲得市場認可。比如，比亞迪插電混動車型6月合計銷量約為2.05萬輛，環(huán)比增長53%，成為國內新能源車市場的新亮點。

我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。

混動汽車是指車上裝有兩個以上動力源:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發(fā)電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車。車載動力源有多種:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發(fā)電機 組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車。

混合動力汽車市場前景預測

近年來，美、日、德等汽車工業(yè)強國先后發(fā)布了關于推動包括混合動力汽車在內的新能源汽車產業(yè)發(fā)展的國家計劃。日本把發(fā)展新能源汽車作為“低碳革命”的核心內容，并計劃到2020年普及包括混合動力汽車在內的“下一代汽車”達到1350萬輛，為完成這一目標，日本到2020年計劃開發(fā)出至少38款混合動力車、17款純電動汽車。德國政府在2008年11月提出未來10年普及100萬輛插電式混合動力汽車和純電動汽車，并宣稱該計劃的實施，標志德國將進入新能源汽車時代。

目前階段，電動車的體量對實現(xiàn)‘雙碳’目標作用仍然較小，即使今年上半年電動汽車的市場滲透率超過10%，仍遠不及傳統(tǒng)燃油車市場份額。而要提升傳統(tǒng)內燃機技術，以此實現(xiàn)節(jié)能減排，最重要、最有效的措施就是混合動力。到2035年燃油車要全面實現(xiàn)混動化，混動化以后的燃油車和新能源汽車的市場份額將各占一半。

隨著國內經濟的發(fā)展，混合動力汽車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，混合動力汽車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，混合動力汽車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些混合動力汽車細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術將成為核心競爭力。通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握混合動力汽車行業(yè)目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對混合動力汽車行業(yè)總體市場的供求趨勢及混合動力汽車行業(yè)前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出混合動力汽車行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對混合動力汽車行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

欲了解混合動力汽車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》。

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