儲(chǔ)能行業(yè)頻迎政策利好 我國現(xiàn)存儲(chǔ)能企業(yè)1.79萬家 我國電化學(xué)儲(chǔ)能市場規(guī)模巨大

• 2021年8月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 907 56
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近期，儲(chǔ)能行業(yè)頻迎政策利好，先有新型儲(chǔ)能政策落地，后有分時(shí)電價(jià)機(jī)制推出，為用戶側(cè)儲(chǔ)能提供了天然的發(fā)展“土壤”。

儲(chǔ)能行業(yè)頻迎政策利好

近期，儲(chǔ)能行業(yè)頻迎政策利好，先有新型儲(chǔ)能政策落地，后有分時(shí)電價(jià)機(jī)制推出，為用戶側(cè)儲(chǔ)能提供了天然的發(fā)展“土壤”。

8月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購買調(diào)峰能力增加并網(wǎng)規(guī)模的通知》，鼓勵(lì)發(fā)電企業(yè)自建儲(chǔ)能或調(diào)峰能力。

《通知》提出，引導(dǎo)市場主體多渠道增加可再生能源并網(wǎng)規(guī)模。比如，在電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)風(fēng)電和太陽能發(fā)電等可再生能源保障性并網(wǎng)責(zé)任以外，仍有投資建設(shè)意愿的可再生能源發(fā)電企業(yè)，鼓勵(lì)在自愿的前提下自建儲(chǔ)能或調(diào)峰資源增加并網(wǎng)規(guī)模。

值得注意的是之前，國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合制發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變。

我國現(xiàn)存儲(chǔ)能企業(yè)1.79萬家

根據(jù)有關(guān)資料顯示，我國共有關(guān)鍵詞為“儲(chǔ)能”的現(xiàn)存企業(yè)1.79萬家，2020年新增2634家，同比減少25%。2020年上半年新增1163家，同比減少6%。從城市分布來看，深圳以3249家位列第一，東莞、合肥、蘇州和西安分列第2-5位。從注冊(cè)資本來看，注冊(cè)資本在3000-5000萬元的儲(chǔ)能企業(yè)數(shù)量最多，占比高達(dá)27%。

據(jù)介紹，儲(chǔ)能是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、促進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)、保障我國能源安全的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。電化學(xué)儲(chǔ)能是利用化學(xué)電池將電能儲(chǔ)存起來并在需要時(shí)釋放的儲(chǔ)能技術(shù)及措施，包含鋰電池、鉛酸電池、鉛碳電池、液流電池及鈉硫電池儲(chǔ)能。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

在中國新能源發(fā)電規(guī)模大幅增長、鋰電池成本持續(xù)下降推動(dòng)下，2014-2018年，中國電化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)市場規(guī)模(按裝機(jī)容量計(jì))由131.4MW增長到1072.7MW，年均復(fù)合增長率達(dá)到69.0%。未來五年，隨著分布式光伏、分散式風(fēng)電等分布式能源的大規(guī)模推廣，電化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)將面臨更廣闊的市場機(jī)遇。

2025年全球電力系統(tǒng)用電化學(xué)儲(chǔ)能市場規(guī)模預(yù)計(jì)超5000億，成長空間廣闊。與此同時(shí)，隨著國內(nèi)企業(yè)在海外品牌和渠道拓展的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能產(chǎn)品未來有望憑借較高的性價(jià)比持續(xù)提升市占率，中國企業(yè)大有可為。重點(diǎn)推薦電池儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)派能科技、寧德時(shí)代，儲(chǔ)能逆變器領(lǐng)先企業(yè)固德威以及國內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成和儲(chǔ)能逆變器龍頭陽光電源;

電動(dòng)汽車可以作為重要的分布式儲(chǔ)能的載體方式，同時(shí)也可消耗電能。汽車用不完的電可以白天賣到電網(wǎng)上去，解決峰值需求，夜晚低谷時(shí)用廉價(jià)的電充電，從而實(shí)現(xiàn)削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動(dòng)汽車使用成本;隨著5G基站建設(shè)速度的加快，大量的儲(chǔ)能基站也可以存低谷電，所以通信基站也成為一個(gè)很重要的分布式儲(chǔ)能裝置;大量全國數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，也需要提供高度可靠、大規(guī)模的儲(chǔ)能存電備電。同時(shí)，電動(dòng)輪船、電動(dòng)飛機(jī)、軌道交通、現(xiàn)代農(nóng)機(jī)、醫(yī)療電子等電動(dòng)化的發(fā)展，也都給先進(jìn)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池企業(yè)帶來了廣闊的提升與發(fā)展空間。

目前，我國先進(jìn)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，但在電動(dòng)汽車和規(guī)模儲(chǔ)能這類萬億級(jí)市場應(yīng)用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術(shù)瓶頸，從而推動(dòng)商業(yè)化發(fā)展，目前仍受到材料、工藝技術(shù)和裝備水平的制約。下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實(shí)現(xiàn)自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、市場等領(lǐng)域的資源，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的作用，圍繞開發(fā)系統(tǒng)形成高效率高質(zhì)量合作，以國家重大需求為導(dǎo)向，集中力量實(shí)現(xiàn)有重點(diǎn)的突破，從而全面提升我國自主創(chuàng)新能力，在世界范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。

想要了解更多儲(chǔ)能電池行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年版儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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