70兆帕冬奧配套加氫站投入使用 全球加氫站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2021年8月11日 YeYuJuan來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 百度百科 1187 77
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目前氫氣使用主要以工業(yè)用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用推廣的重要窗口期，氫能應(yīng)用的推廣和普及，會(huì)影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國(guó)建設(shè)布局的重點(diǎn)。

70兆帕冬奧配套加氫站投入使用

據(jù)悉，70兆帕冬奧配套加氫站已投入使用。這標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)園加氫站項(xiàng)目加氫能力和服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升，進(jìn)一步提高了對(duì)冬奧氫燃料車(chē)輛用氫的保障能力，對(duì)氫能在國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域的應(yīng)用具有示范意義。

從35兆帕到70兆帕，中關(guān)村延慶園加氫站實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程、全站供氫能力、加氫安全性、智能化程度的“四大跨越”，每次加滿70兆帕氫能可支持氫能源車(chē)行駛約500公里，70兆帕加氫站每天可為60輛到100輛大巴車(chē)，或200輛中小型客車(chē)補(bǔ)充氫能。

氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

目前氫氣使用主要以工業(yè)用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用推廣的重要窗口期，氫能應(yīng)用的推廣和普及，會(huì)影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，預(yù)計(jì)到2030年，全球燃料電池乘用車(chē)將達(dá)到1000萬(wàn)輛至1500萬(wàn)輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場(chǎng)潛力使得各大企業(yè)加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。

全球加氫站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國(guó)建設(shè)布局的重點(diǎn)。

最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國(guó)Los Alamos的加氫站，當(dāng)時(shí)美國(guó)阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為了驗(yàn)證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來(lái)越多的加氫站逐漸建成，據(jù)FuelCell Today統(tǒng)計(jì)，截至2006年，全球范圍內(nèi)建成的加氫站已達(dá)140多座，北美新建加氫站數(shù)量在全世界新建加氫站中的比重增大，發(fā)展更為迅速。同時(shí)除德國(guó)外，其它歐洲地區(qū)也加快了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的研究建設(shè)步伐。美國(guó)處于規(guī)劃中的加氫站有40多座，占絕大多數(shù)，挪威、意大利和加拿大這三個(gè)國(guó)家也均有5-7座加氫站還處于規(guī)劃之中，可以預(yù)見(jiàn)，今后這些國(guó)家的氫能發(fā)展也將提速。

截至2020年底，全球共有553個(gè)加氫站投入運(yùn)營(yíng)，全年新投運(yùn)107座加氫站。歐亞地區(qū)加氫站建設(shè)全球領(lǐng)先，亞洲憑借加氫站建設(shè)高速增長(zhǎng)反超歐洲位居世界第一，其中中韓兩國(guó)加氫站建設(shè)超速發(fā)展。

從區(qū)域分布來(lái)看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設(shè)最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數(shù)量最多，共計(jì)275座，占全球的50%;其次是歐洲，有200座加氫站，占比36%;北美僅有75座加氫站，占比14%。

2020年全球加氫站區(qū)域分布情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研網(wǎng)整理

從全球各個(gè)國(guó)家的來(lái)看，亞洲的高速增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)和韓國(guó)加氫站建設(shè)的發(fā)展。我國(guó)的加氫站建設(shè)正在超速發(fā)展。

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