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華夏航空一航班偏出跑道 官方通報(bào):跑道有積水

  • 2021年9月1日 ZhouXun來源:快科技綜合 1067 68
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飛機(jī)在阿克蘇機(jī)場27號(hào)跑道著落過程中風(fēng)向由頂風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng),接地速度大于標(biāo)準(zhǔn)速度;接地點(diǎn)距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機(jī)組使用剎車時(shí)機(jī)偏晚。最后導(dǎo)致飛機(jī)停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。

華夏航空一航班偏出跑道 官方通報(bào)

8月29日下午,華夏航空一架客機(jī)在新疆阿克蘇機(jī)場落地后沖出跑道,事后機(jī)場跑道一度關(guān)閉,此事引發(fā)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注,所幸并未發(fā)生重大人員傷亡,僅4名旅客擦傷。今天,民航新疆管理局公布華夏航空G54394航班在阿克蘇機(jī)場落地后偏出跑道事件情況通報(bào)。

事件初步原因分析:飛機(jī)在阿克蘇機(jī)場27號(hào)跑道著落過程中風(fēng)向由頂風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng),接地速度大于標(biāo)準(zhǔn)速度;接地點(diǎn)距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機(jī)組使用剎車時(shí)機(jī)偏晚。最后導(dǎo)致飛機(jī)停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。

航空機(jī)場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),建設(shè)所需資金金額大,2019年9月《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的發(fā)布,將加快推進(jìn)機(jī)場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示:

航空機(jī)場行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下,機(jī)場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資,為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2019年,我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元,其中機(jī)場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年,我國民航固定資產(chǎn)投資總額達(dá)1627.59億元,根據(jù)近幾年機(jī)場系統(tǒng)固定投資額占比測算,2020年,我國機(jī)場系統(tǒng)約完成固定資產(chǎn)投資634億元。

交通運(yùn)輸部頒布《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》,自2021年9月1日起正式實(shí)施?!兑?guī)定》聚焦客票銷售、客票變更和退票、超售等關(guān)鍵環(huán)節(jié),規(guī)定了承運(yùn)人及航空銷售代理人訂票時(shí)的信息告知要求,明確了各情形下的客票退改簽原則和退款期限,要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù),并對(duì)超售時(shí)的處置原則進(jìn)行了規(guī)范。

從2020年我國航班起降架次前十機(jī)場上看,主要機(jī)場航班起降架次差距較小,排名前十的機(jī)場分別為廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、成都雙流機(jī)場、北京首都機(jī)場、重慶江北機(jī)場、昆明長水機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、上海虹橋機(jī)場等。其中,2020年,廣州白云機(jī)場航班起降架次為37.34萬架次,占全國航班起降架次的4.13%,位居全國首位。

航空機(jī)場政策涉及國家交通運(yùn)輸保障與人民人身安全,從政策類型上看,我國航空機(jī)場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場補(bǔ)貼政策、機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場安保政策以及機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來,國家發(fā)布多項(xiàng)政策,多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展。

更多行業(yè)研究分析,可以點(diǎn)擊購買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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