隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)步入關(guān)鍵時(shí)期,各地相繼加碼限產(chǎn)、減產(chǎn)舉措,力爭(zhēng)2021年粗鋼產(chǎn)量同比下降。
隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)步入關(guān)鍵時(shí)期,各地相繼加碼限產(chǎn)、減產(chǎn)舉措,力爭(zhēng)2021年粗鋼產(chǎn)量同比下降。
例如,河北邯鄲近日制定了2021年9月至10月重點(diǎn)行業(yè)生產(chǎn)調(diào)控方案,明確鋼鐵行業(yè)在7、8月限產(chǎn)比例基礎(chǔ)上加嚴(yán)4.4個(gè)百分點(diǎn)。按照管理績(jī)效分步關(guān)停20座100噸以下轉(zhuǎn)爐、1000立方米以下高爐。9月底前關(guān)停50%,采暖季前關(guān)停70%,年底前全部關(guān)停。
鋼鐵重鎮(zhèn)唐山近期發(fā)布了9月空氣質(zhì)量改善攻堅(jiān)方案。該方案要求,除首鋼遷鋼、首鋼京唐2家A級(jí)企業(yè),河鋼樂(lè)鋼在建項(xiàng)目外,19家在產(chǎn)鋼鐵企業(yè)執(zhí)行總量減排30%措施。
部分地區(qū)也通過(guò)能耗控制的手段,強(qiáng)化鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)。
例如,浙江近日發(fā)布的《關(guān)于對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放差別化電價(jià)政策的通知》提出,對(duì)未完成全流程超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)的鋼企,以及改造后未達(dá)到超低排放要求的鋼企,實(shí)行分類別分階段分項(xiàng)目加價(jià)政策,自10月1日起執(zhí)行。
廣西日前召開(kāi)的加強(qiáng)能耗雙控工作部署會(huì)議也釋放信號(hào):當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)將有序壓減用電負(fù)荷,并實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)。
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),8月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企累計(jì)日產(chǎn)粗鋼209.96萬(wàn)噸,環(huán)比下降2.1%,同比下降2.27%。據(jù)估算,8月全國(guó)日產(chǎn)粗鋼275.54萬(wàn)噸,環(huán)比下降1.58%,同比下降0.94%。
國(guó)內(nèi)鋼廠開(kāi)工率持續(xù)下滑。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至上周,鋼廠高爐開(kāi)工率為74.22%,較7月底下降0.13%,同比下降17.19%;高爐煉鐵產(chǎn)能利用率為85.45%,較7月底下降1.18%,同比下降9.07%。
從終端需求來(lái)看,鋼材出口量持續(xù)回落,也對(duì)鐵礦石需求形成抑制作用。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,8月我國(guó)鋼材出口量為505.3萬(wàn)噸,較7月減少61.6萬(wàn)噸,降幅為10.9%,鋼材出口量已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),從2015年至2019起,世界鋼鐵消費(fèi)量一直呈上升趨勢(shì),表明全球?qū)︿撹F需求量總體而言較為旺盛;從分布來(lái)看,中國(guó)鋼消費(fèi)量占比最大,為51%,其次3名分別為為除中國(guó)以外的亞洲地區(qū)(19%)、歐盟(9%)、北美自貿(mào)區(qū)(8%)。2020年我國(guó)鋼材進(jìn)口創(chuàng)下十年來(lái)新高,進(jìn)口量達(dá)2023萬(wàn)噸,同比上漲64.67%;出口量為5368萬(wàn)噸,同比下降16.50%。2021年上半年,我國(guó)鋼材進(jìn)口量與2020年同期基本持平,為735萬(wàn)噸;出口量達(dá)到3738萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30.24%。
鋼鐵行業(yè)規(guī)?;约安季趾侠?/u>已經(jīng)成為未來(lái)主要戰(zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢(shì),我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度過(guò)低,已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問(wèn)題。通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理,是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。
碳中和背景下,2021年鋼鐵行業(yè)或出現(xiàn)供需缺口。長(zhǎng)期看,行業(yè)二十年產(chǎn)能擴(kuò)張大周期基本結(jié)束,鋼鐵行業(yè)正站在新繁榮的起點(diǎn),板塊迎來(lái)重要投資機(jī)會(huì)。具體而言,碳中和背景下,我國(guó)鋼鐵行業(yè)過(guò)去二十年的產(chǎn)能周期已基本結(jié)束。未來(lái)鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升,行業(yè)將出現(xiàn)長(zhǎng)期供需錯(cuò)配,鋼價(jià)易漲難跌。2020年1月9日,中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)于印發(fā)《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》,總體要求,加強(qiáng)源頭控制,采用低硫煤、低硫礦等清潔原、燃料,采用先進(jìn)的清潔生產(chǎn)和過(guò)程控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)大氣污染物的源頭削減。2021年國(guó)家將強(qiáng)化降碳的剛性舉措,實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程。堅(jiān)持綠色發(fā)展和智能制造兩大發(fā)展主題,實(shí)現(xiàn)低碳綠色、高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái),低碳綠色發(fā)展成為必然趨勢(shì)。
想要了解更多鋼材行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)鋼材市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。
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