“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設 廣州軌道交通產業(yè)將邁向千億級

• 2021年9月8日 YeYuJuan來源：人民網 829 51
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粵港澳大灣區(qū)城際鐵路作為重大工程已納入國家“十四五”規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設。預計“十四五”末，廣州軌道交通產業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。

廣州軌道交通產業(yè)邁向千億級

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路作為重大工程已納入國家“十四五”規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設。

據介紹，該集團整合了廣州地鐵、廣州工控、廣州智能裝備、白云投資等7家市屬國企和白云電器、佳都科技兩家龍頭民企的資源，將打造規(guī)模產值領先、行業(yè)帶動力強的軌道交通總承包和專業(yè)系統(tǒng)集成平臺、產業(yè)投資平臺、產業(yè)園區(qū)運營管理平臺。預計“十四五”末，廣州軌道交通產業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。

廣州軌道交通項目創(chuàng)新包括三點：一是積極采用PPP模式、股權投資+施工總承包模式等創(chuàng)新投融資手段，撬動更多社會資本參與到廣州市軌道交通建設中，同時積極推進基礎設施不動產信托基金(REITs)，盤活存量資產作為籌資來源有益補充。二是注重軌道交通場站綜合體、TOD開發(fā)與城市片區(qū)開發(fā)相結合，推進市區(qū)合作+片區(qū)綜合開發(fā)模式，注重片區(qū)城市功能與社區(qū)居民服務、資源要素融合提升。三是以市場換產業(yè)，以產值換產出，積極培育壯大廣州軌道交通企業(yè)主體，打造軌道交通全產業(yè)鏈。

第二輪軌道交通建設高峰期

如今我國軌道交通進入到了“新時期”，不少地區(qū)開始朝著新時代變化，目的是大幅增加效率。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設，到2020年鐵路營業(yè)總里程達15萬公里，2030年達到20萬公里，2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發(fā)展期。

2021年是“十四五”規(guī)劃開啟之年，也是第二輪軌道交通建設的高峰期。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，將對拉動經濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區(qū)域經濟增長的重要方向。

軌道交通行業(yè)市場前瞻

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網等新技術正將城市軌道交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，

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