天津作為4大直轄市之一，人口逐年呈現(xiàn)上漲趨勢。市民們在出行時也經(jīng)常面臨著交通擁堵等跡象，在天津市運營的地鐵并不少，在建的線路也達(dá)到了8條，設(shè)計規(guī)劃的線路還有9條
天津作為4大直轄市之一，人口逐年呈現(xiàn)上漲趨勢。市民們在出行時也經(jīng)常面臨著交通擁堵等跡象，在天津市運營的地鐵并不少，在建的線路也達(dá)到了8條，設(shè)計規(guī)劃的線路還有9條，計劃建設(shè)的線路有天津軌道交通4號線一期北段，天津軌道交通7號線二期，天津軌道交通8號線二期，天津軌道交通10號線一期北段，天津軌道交通11號線二期，天津軌道交通12號線，天津軌道交通13號線，天津軌道交通Z1線，天津軌道交通Z2線。
地鐵6號線二期(淥水道站-咸水沽西站)是天津市首條全自動運行線路，實現(xiàn)了全自動運行“零”的突破，核心系統(tǒng)全部國產(chǎn)化，并在年底按最高等級GoA4標(biāo)準(zhǔn)開通初期運營，這是國內(nèi)第三條建成運營的全國產(chǎn)化全自動運行線路，安全性更高、可靠性更強(qiáng)，運營人員和運營成本將大幅度降低。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年天津市軌道交通行業(yè)運營格局分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示：
6號線二期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行，由天津軌道交通咨詢公司提供從方案策劃、建設(shè)運營到綜合聯(lián)調(diào)的全程咨詢和現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，其中，“列車自動回庫休眠、自動喚醒發(fā)車”作為全自動運行系統(tǒng)的核心功能，僅用16天就調(diào)試成功，處于全國領(lǐng)先水平，為年底開通初期運營打下了堅實基礎(chǔ)。
天津軌道交通Z1線將直通一個重要園區(qū)，它就是海河教育園區(qū)。在海河教育園區(qū)分布有10多所高校，包括有南開大學(xué)，天津大學(xué)等重量級大學(xué)。學(xué)生的數(shù)量達(dá)到了幾十萬，途經(jīng)園區(qū)的公交線路將近達(dá)20個，當(dāng)?shù)卦谛藿ǖ亩鄺l地鐵也專門設(shè)有海河教育園站，等到天津市的地鐵達(dá)到成熟階段，海河教育園區(qū)擁堵的交通局面也將得到緩解。
從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。
圖表：2021-2025年中國城市軌道交通客運量預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
十三五期間，城軌交通累計完成客運量969.4億人次，年平均客運量194億人次/年，比“十二五”期間年平均客運量106億人次/年增長83%。
圖表：十三五”期間城軌交通客運完成情況
數(shù)據(jù)來源：城軌交通協(xié)會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
截至2020年底，中國大陸地區(qū)共有45個城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運營線路244條，運營線路總長度7969.7公里。其中，地鐵運營線路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城軌交通運營線路1688.9公里，占比21.2%。當(dāng)年新增運營線路長度1233.5公里。
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2021-2026年天津市軌道交通行業(yè)運營格局分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...
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