蔚來汽車香港IPO或推遲至明年 汽車制造設備市場運行態(tài)勢分析

• 2021年9月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1317 86
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據(jù)彭博社采訪知情人士，蔚來汽車于今年3月在香港證券交易所提交二次上市的申請，但是在明年年初之前不太可能在港股上市。

蔚來汽車香港IPO或推遲至明年

據(jù)彭博社采訪知情人士，蔚來汽車于今年3月在香港證券交易所提交二次上市的申請，但是在明年年初之前不太可能在港股上市。該知情人士還透露，蔚來汽車關于港股上市的討論仍在進行中，有可能決定不在港股上市。

目前全球制造業(yè)已基本形成四級梯隊發(fā)展格局，第一梯隊是以美國為主導的全球科技創(chuàng)新中心?！彼灾袊獙崿F(xiàn)向上追趕，關鍵就是要把我們改革開放四十年所積累的制造業(yè)優(yōu)勢，利用科技賦能，升級成為智能制造的優(yōu)勢;就是要把制造立國，升級成為智能制造立國，從中低端制造，轉型為高端制造;就是要將“世界工廠”逐步升級為“世界智能制造工廠”，這是當代中國的必選題。

用數(shù)字化，用最新科技賦能制造業(yè)，這就是智能制造，也是中國制造業(yè)在今天轉型的關鍵。中國“十四五”綱要在包括5G技術在內的新型基礎設施、交通強國、智慧城市等領域作出了諸多部署，這也將進一步推動新能源和智能汽車行業(yè)升級提速，科技賦能讓中國成為智能制造的強國。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來發(fā)展的兩大重點，未來的汽車產(chǎn)品要從交通工具向移動智能終端轉變。新能源汽車要能夠在不依賴政府補貼的情況下保持健康、高質量的發(fā)展，這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。

以蔚來、威馬汽車為代表的造車新勢力推動了行業(yè)電動化、智能化的進程。造車新勢力推出車型以純電動車為主，強調高端智能駕駛配置，將會拉動新能源汽車零部件的需求，對零部件廠商定制化需求增強，推動零部件商向新能源化轉型。新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈和汽車電子零部件供應商將從中獲益。而產(chǎn)業(yè)鏈的完善以及中國市場的規(guī)?；?，將助力整個中國汽車乃至制造業(yè)的進一步強大。

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