一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略 智能汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>

• 2021年9月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 752 45
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為深入貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，落實中國一汽“11245”戰(zhàn)略目標，加快推動商用車新能源產(chǎn)業(yè)變革進程，更好地造福社會與用戶，29日，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”。

一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略

為深入貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，落實中國一汽“11245”戰(zhàn)略目標，加快推動商用車新能源產(chǎn)業(yè)變革進程，更好地造福社會與用戶，29日，一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”。

新能源是汽車產(chǎn)業(yè)的未來趨勢。作為商用車行業(yè)領軍者，一汽解放近年來把發(fā)展新能源技術作為企業(yè)重大戰(zhàn)略，積極為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案。未來，一汽解放將逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車、新能源產(chǎn)品銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。

此次發(fā)布的“15333”新能源戰(zhàn)略中，“1”代表1個愿景，即力爭在2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達到500億元;2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達到1500億元;2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量70%以上，收入超過2500億元。

“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺。基于各產(chǎn)品平臺，一汽解放將在2025年以前完成智能化整車控制、電驅(qū)動、動力電池、燃料電池等系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”;2030年前完成搭載模塊化底盤、智能化總成、超低風阻駕駛室、中央集中式EE架構(gòu)等全新平臺及技術的研發(fā)，實現(xiàn)新能源“整車平臺專屬化”。

第一個“3”代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線。第二個“3”代表在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領域的全新布局。最后一個“3”代表精準識別客戶需求、車電分離專屬服務、整車租賃及運力承接服務3項新能源專屬服務。一汽解放將把優(yōu)質(zhì)服務貫穿于新能源產(chǎn)品的全生命周期。

智能汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>

2021年已成為智能車爆發(fā)之年，今年上半年，新冠疫情、原材料漲價、芯片短缺等多重不利因素都對汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大影響。據(jù)不完全統(tǒng)計，到目前為止，已經(jīng)有16家整車上市公司發(fā)布了2021年半年報。從目前已經(jīng)發(fā)布的半年報來看，大部分企業(yè)都實現(xiàn)了快速增長。其中，14家車企營收實現(xiàn)兩位數(shù)增長，11家車企上半年實現(xiàn)盈利。此外，一些汽車企業(yè)半年報顯現(xiàn)出“增收不增利”的情況。比亞迪上半年實現(xiàn)營業(yè)收入908.85億元，同比增長50.22%，但實現(xiàn)凈利潤11.74億元，同比下滑29.41%。對此，比亞迪在財報中解釋稱，報告期內(nèi)，因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，公司毛利率下滑，同時受大宗商品等原材料上漲影響，比亞迪整體盈利能力受到一定影響。

為順應智能化汽車快速迭代趨勢，零部件企業(yè)應圍繞技術、產(chǎn)品、渠道及用戶等方面，與OEM進行深入綁定開發(fā)，縮短原有合作鏈條，并充分共享渠道、用戶資源及產(chǎn)品數(shù)據(jù)，共同應對市場快速需求變化和技術變化并拓展汽車新生態(tài)。

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