9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)50.9% 庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高意味著無(wú)車可賣？

• 2021年10月14日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 679 40
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2021年9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%，同比下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。

9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)50.9%

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2021年9月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%，同比下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高意味著市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

作為汽車市場(chǎng)需求的“晴雨表”，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的高低反映著中國(guó)汽車市場(chǎng)的流通狀況。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》報(bào)告顯示：

汽車經(jīng)銷商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資環(huán)境評(píng)估

數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳今年7月到9月在全球交付了434，784輛汽車，比去年同期減少了30.5%。該企業(yè)表示，“芯片供應(yīng)形勢(shì)仍然不穩(wěn)定，供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將繼續(xù)影響未來(lái)幾個(gè)季度的生產(chǎn)和銷售”。汽車行業(yè)芯片短缺危機(jī)帶來(lái)的影響還在擴(kuò)大。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)判斷，整體上來(lái)看，目前芯片短缺的高峰期已經(jīng)過(guò)了，但傳導(dǎo)至汽車終端銷售還需要3-5個(gè)月。協(xié)會(huì)判斷，如果車源供應(yīng)緊張有所緩解，預(yù)計(jì)10月銷量，環(huán)比9月，將有所上升。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合廣州威爾森信息科技有限公司發(fā)布的《2021年9月市場(chǎng)洞察及價(jià)格月報(bào)》顯示，芯片供應(yīng)問(wèn)題對(duì)終端零售的影響逐漸加劇，導(dǎo)致8月零售明顯走弱，出現(xiàn)了近十多年來(lái)前所未有的8月環(huán)比下降。

協(xié)會(huì)認(rèn)為，缺芯問(wèn)題短期內(nèi)得到快速緩解的可能性不大，疊加去年同期高對(duì)比基數(shù)的影響，預(yù)測(cè)9月銷量172萬(wàn)，同比降幅擴(kuò)大至13.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%。在芯片供應(yīng)緊張的影響下，預(yù)期10-11月，市場(chǎng)零售上升阻礙依然較大。

中國(guó)汽車經(jīng)銷商之聲調(diào)研2021年度夏季版”顯示，2021年上半年，經(jīng)銷商之聲調(diào)研得分為7分，與上期7.7分相比有顯著下降。盈利能力、伙伴關(guān)系、日常管理、品牌四大模塊的各項(xiàng)得分也呈現(xiàn)相同走勢(shì)的特點(diǎn)，各模塊下降幅度均為0.7分。其中盈利店比例接近40%，比去年同期上漲8.9%，但比去年下半年下降22.6%。從目前經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，除豪華品牌經(jīng)銷商較接近上期的盈利比例外，合資、自主品牌盈利店的比例僅有3成多，行業(yè)整體情況不容樂觀，下半年各種矛盾集聚，盈利壓力進(jìn)一步加大。

從去年下半年開始，國(guó)內(nèi)車市企穩(wěn)回升，市場(chǎng)需求逐漸釋放，再加上廠家?guī)头稣咝Ч@著并延續(xù)到年底，所以盈利經(jīng)銷商的占比大幅提升至62.7%。去年下半年車市的升溫也令經(jīng)銷商對(duì)2021年抱有較高預(yù)期。

當(dāng)前，隨著汽車市場(chǎng)快速回暖，年輕準(zhǔn)車主的消費(fèi)偏好成為市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。最新數(shù)據(jù)顯示，除了4S店以外，中小汽車經(jīng)銷商逐漸成為新銷售渠道;購(gòu)車偏好方面，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了年輕車主購(gòu)車需求的半壁江山。整體來(lái)看，10月份市場(chǎng)延續(xù)9月市場(chǎng)的狀態(tài)，市場(chǎng)需求依舊受到供給端影響，釋放緩慢。目前芯片短缺問(wèn)題略有緩解，若汽車廠商產(chǎn)量有所恢復(fù)，預(yù)計(jì)10月銷量開始恢復(fù)增長(zhǎng)。

想了解更多關(guān)于汽車經(jīng)銷商行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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