目前,我國(guó)已成為世界上最大的物流裝備市場(chǎng),有專家預(yù)計(jì),未來(lái)3~5年將達(dá)到千億級(jí)的市場(chǎng)容量。但是在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),物流裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,很多企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致利潤(rùn)下降。
近年來(lái),在中國(guó)關(guān)于物流裝備行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家出臺(tái)陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策,鼓勵(lì)物流裝備行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新,《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》《國(guó)家物流樞紐布局和連設(shè)規(guī)劃》《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等產(chǎn)業(yè)政策為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景,為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
2018年電子商務(wù)物流仍處于快速發(fā)展階段,帶動(dòng)了電商物流技術(shù)與裝備的大發(fā)展。一是電子商務(wù)物流以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施,推動(dòng)電商智慧物流體系快速形成;二是大力推進(jìn)物流自動(dòng)化、智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程無(wú)人化的技術(shù)發(fā)展?,F(xiàn)階段,中國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求差異性非常大,需求層次非常多,各種物流裝備長(zhǎng)期并存,目前主要特點(diǎn)呈現(xiàn)的是自動(dòng)化為主流,智慧化為趨勢(shì)的發(fā)展階段。
2019年,中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.3%,占全年GDP的比重為14.7%。其中,運(yùn)輸費(fèi)用7.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.2%,保管費(fèi)用5.0萬(wàn)億元,增長(zhǎng)7.4%,管理費(fèi)用1.9萬(wàn)億元,增長(zhǎng)7.0%。
2020年1-6月份,社會(huì)物流總費(fèi)用6.5萬(wàn)億元,同比下降4.0%,占上半年GDP的比重為14.2%。分環(huán)節(jié)來(lái)看,運(yùn)輸、保管和管理環(huán)節(jié)物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢(shì),分別比一季度收窄10、6.5和4.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示物流活躍度、效率與疫情期間相比有較大程度改善。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,自2018年到2020年上半年,我國(guó)的物流總費(fèi)用/GDP值分別為14.8%,14.7%,14.2%,而美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家該比值穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高但有相當(dāng)?shù)膬?yōu)化空間。《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出,到2025年,要"推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率下降至12%左右"。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)物流裝備行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析
當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域。2019年我國(guó)智能化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模約1440億元,年度增長(zhǎng)率約24.1%。近年來(lái),電商、醫(yī)藥、服裝、汽車、家電、新能源、食品、家居建材、煙草、軍事等眾多行業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備需求旺盛,其特點(diǎn)各有不同。電商快遞全面進(jìn)軍智慧物流;服裝行業(yè),商業(yè)模式變革倒逼服裝企業(yè)加速推進(jìn)全渠道物流系統(tǒng)變革;汽車企業(yè)積極探索智能制造,供應(yīng)鏈上下游物流升級(jí);家電行業(yè)加速進(jìn)行工廠智能物流系統(tǒng)建設(shè);家居賣場(chǎng)、家具制造企業(yè)加快向定制化、電商化發(fā)展,推動(dòng)了物流自動(dòng)化、信息化、智能化升級(jí)等。
其中,電商快遞是目前最大的物流技術(shù)裝備市場(chǎng)需求熱點(diǎn),需求增長(zhǎng)在30%以上;醫(yī)藥、服裝、冷鏈、新能源、新制造等行業(yè)也是重要的市場(chǎng)需求熱點(diǎn),市場(chǎng)需求在20%以上;家居、快運(yùn)等行業(yè)是未來(lái)最具潛力的市場(chǎng)需求熱點(diǎn)。
近年來(lái),各種物流裝備得到廣泛應(yīng)用,同時(shí)物流自動(dòng)化、信息化、智能化水平不斷提升,保證物流系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全、高效運(yùn)行越來(lái)越離不開專業(yè)服務(wù)的支持。因此,圍繞物流裝備售后服務(wù)等的后市場(chǎng)逐漸受到重視,很多物流裝備企業(yè)開始探索新模式、新技術(shù),并根據(jù)客戶需求提供適合的服務(wù)。
隨著我國(guó)勞動(dòng)力成本、土地成本的持續(xù)上漲,利用物流裝備取代人工作業(yè),提升物流效率,成為越來(lái)越多的企業(yè)的必然選擇。由于物流裝備的自動(dòng)化、信息化水平不斷提高,在其使用過(guò)程中需要的維護(hù)與支持服務(wù)越來(lái)越專業(yè),但是多數(shù)企業(yè)并不具備專門的團(tuán)隊(duì)與人才,難以獨(dú)立完成此項(xiàng)工作,因此近年來(lái)專業(yè)的物流裝備售后服務(wù)需求快速增長(zhǎng)。
目前,我國(guó)已成為世界上最大的物流裝備市場(chǎng),有專家預(yù)計(jì),未來(lái)3~5年將達(dá)到千億級(jí)的市場(chǎng)容量。但是在市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),物流裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,很多企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致利潤(rùn)下降。在此情況下,部分物流裝備企業(yè)迎合市場(chǎng)需求,開始向服務(wù)要效益,從產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)型,在物流裝備后市場(chǎng)業(yè)務(wù)中獲益。目前,圍繞物流裝備后市場(chǎng)服務(wù)的新理念、新模式、新技術(shù)開始涌現(xiàn),值得關(guān)注。
物流裝備行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)物流裝備行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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