中國停車場行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月18日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1005 63
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智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

中國停車場行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動繳停車費"。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車不斷在大眾中普及。居民對生活質(zhì)量要求的提高以及國家對公共安全秩序要求及其標準的不斷提高，停車場管理及控制行業(yè)得到了迅速發(fā)展。20世紀90年代以前，國內(nèi)基本是依靠人工和機械式大門對人流、車流進行控制與管理，隨著城鎮(zhèn)人口的急劇膨脹和我國汽車保有量的快速增長，這種管理方式越來越不能滿足需求，亟需一種更科學(xué)、先進的管理方式對人流、車流進行控制與管理，因此對相關(guān)產(chǎn)品的需求也急劇擴大。

在巨大的市場需求推動下，停車場管理及控制行業(yè)迅速發(fā)展起來。據(jù)公安部的統(tǒng)計，2020年我國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛，超過此前美國創(chuàng)下的2.78億輛世界紀錄。只是，由于近兩年美國汽車保有量也有所增加，因此2020年我國與美國基本持平，兩者并列世界第一。其中49個城市汽車保有量超百萬輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、行業(yè)資金渠道分析

據(jù)智能交通網(wǎng)，2019年智能交通市場億元中標項目中智慧停車類項目為7項，比2018年增加了4項;凈增7.65億，同比增長31.4%，為2019年整體過億項目同比增長率貢獻了26%。

圖表：2018-2019年智能交通項目投資規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：公開資料

智慧停車項目在政府的大力支持下逐步發(fā)展，從具體的招投標項目中可見一斑。涉及智慧停車項目的包括信息化改造、智慧停車系統(tǒng)平臺建設(shè)運營等。涉及的金額有高達千萬級別，也有上百萬元。

圖表：2020年智慧停車招投標項目舉例(單位：萬元)

數(shù)據(jù)來源：公開資料

二、固定資產(chǎn)投資分析

由于停車場建設(shè)費用較高，盡管鼓勵政策頻出，但融資渠道過窄仍是一大難題。昨日北京商報記者獲悉，國家發(fā)改委日前召開了關(guān)于推進城市停車場建設(shè)的專題協(xié)調(diào)會，國家發(fā)改委副主任連維良在會上表示，將運用包括拓寬企業(yè)債券的融資渠道等方式，推進城市停車場的建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認為，企業(yè)債發(fā)放條件的進一步放寬有望加快城市停車場建設(shè)。

根據(jù)會議內(nèi)容，國家發(fā)改委相關(guān)司局將通過支持停車場融資，帶動城市停車場的建設(shè)。

首先，國家發(fā)改委財政金融司將研究進一步放寬停車場專項債券的條件，并鼓勵地方提前組織申報;其次，國家發(fā)改委將抓住國務(wù)院支持停車場建設(shè)和債券市場融資利率較低的機遇，做好專項建設(shè)基金和企業(yè)債的結(jié)合，同時，將提高項目審批的效率，探索限購城市、私家車保有量較大的城市實行“一次申報、分期發(fā)行”的方式，減少申報所需時間。

隨著企業(yè)債發(fā)放條件的進一步放寬，社會資本將陸續(xù)進入停車場行業(yè)。他指出，拓寬企業(yè)的融資渠道，將降低企業(yè)停車場建設(shè)的資金門檻，有利于城市停車場的建設(shè)。此外，根據(jù)會議內(nèi)容，各市還可根據(jù)自身資金需求選擇合適的發(fā)行主體并組織按程序申報，分批發(fā)行停車場專項債券，地方建設(shè)停車場將更加靈活。

三、兼并重組情況分析

玩家群聚 行業(yè)整合加速

從智慧停車行業(yè)角度看，智慧停車行業(yè)已經(jīng)聚集不少玩家：在車位信息共享預(yù)定、車位共享、停車全流程優(yōu)化、代客泊車都有表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。有的由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)型而來，在優(yōu)秀靠譜的硬件設(shè)備上打造上“云”能力，有的走互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新道路、看中未來數(shù)據(jù)和信息產(chǎn)生的價值服務(wù)。

目前來看，我國智慧停車行業(yè)現(xiàn)階段主要布局區(qū)域在一二線城市。一線城市有數(shù)量更多、頻次更高的服務(wù)響應(yīng)需求，成為智慧停車企業(yè)爭奪之地。從C端用戶角度看，手機里下載眾多APP，或者綁定十幾個停車小程序也實在有些麻煩。

而三線及以下的城市，許多體量較小的硬件設(shè)備生產(chǎn)商依然有生存空間。但智慧停車是一個重視B端客戶、重視車場流通效率、事故服務(wù)能力的行業(yè)，勢必對精細化服務(wù)能力與資源協(xié)調(diào)能力有所要求，強資源、強運營、強商務(wù)的大企業(yè)會更有優(yōu)勢?？仆毓煞菘偨?jīng)理孫龍喜認為未來兩三年，智慧停車行業(yè)會進行一股兼并潮。行業(yè)的整合將會加速。在快速進化的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大環(huán)境中，也許保持進步與突破才是企業(yè)生存及壯大的唯一之道。

想要了解更多停車場行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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  2021-2026年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停...

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