自動駕駛技術，一直是當下業(yè)界的熱門話題。汽車動力向電動化轉變已是全球趨勢，而在電動化之后，汽車搭載自動駕駛技術或將成為汽車的下一個演化階段。自動駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。
蘋果市值一夜大漲719億美元
最新消息稱：今日蘋果收漲2.85%，報157.870美元，單日市值上漲近719億美元，總市值為2.6萬億美元，重回全球第一的寶座。
據(jù)悉，蘋果已經(jīng)完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作，在開發(fā)汽車的全自動駕駛系統(tǒng)方面達到了一個關鍵的里程碑。蘋果的汽車芯片是公司內部開發(fā)的最先進組件，主要由神經(jīng)網(wǎng)絡處理器組成，可以處理自動駕駛所需的人工智能。
蘋果公司內部目標是在四年內(2025年前)推出其自動駕駛汽車，比先前一些工程師計劃的五到七年時間表還要來得快。可以說，自動駕駛汽車正在加速推進。據(jù)中研普華研究咨詢報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業(yè)市場調查分析及投資趨勢研究報告》分析
自動駕駛技術，一直是當下業(yè)界的熱門話題。汽車動力向電動化轉變已是全球趨勢，而在電動化之后，汽車搭載自動駕駛技術或將成為汽車的下一個演化階段。自動駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。
2021年年初至今，中國自動駕駛及智能汽車行業(yè)半年時間至少已完成49起投融資事件，吸金近1000億元。融資方向覆蓋自動駕駛、智能座艙、整車、芯片、線控底盤、計算平臺、激光雷達、毫米波雷達等產(chǎn)業(yè)上下游。
早在2017年9月，交通運輸部辦公廳發(fā)布的一份關于《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》文件中有提到：為加快城市交通出行智能化發(fā)展，要充分利用社會資源和企業(yè)力量，利用互聯(lián)網(wǎng)技術加強對城市公共交通運行狀況監(jiān)測、分析和預判，到2020年，國家公交都市創(chuàng)建城市全面建成城市公共交通智能系統(tǒng)。
業(yè)界根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)和人對車輛的控制，將自動駕駛劃分為L0-L5共6個等級。只有到了完全不需要人為進行干涉的L4級別，才能稱得上是自動駕駛。
據(jù)悉，福特、大眾、梅賽德斯、豐田、奧迪、通用汽車、本田和特斯拉等車企已經(jīng)推出了開發(fā)自動駕駛汽車的計劃，例如奧迪計劃到2023年在自動駕駛和可持續(xù)技術上投資約160億美元。預測2021年全球自動駕駛汽車的市場規(guī)模將達到70億美元，到2035年銷量將達到9500萬輛。
隨著國內車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領域，國內L3級別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級別輔助駕駛滲透率有望進一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實現(xiàn)L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統(tǒng)滲透率有望進一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級別車型推出，2025年左右完全自動駕駛L5級別。
值得關注的是，自動駕駛出租車業(yè)務也有著廣大的發(fā)展前景。未配置駕駛員的自動駕駛汽車每英里費用成本僅為為1.50美元、相比于目前有駕駛員所需的5美元來說，有著很大的利潤空間。
近年來，中國已成為全球汽車生產(chǎn)中心，中國不斷增長的技術進步增加了對半自動駕駛汽車的需求，中國被認為是最有可能采用自動駕駛汽車的國家。
欲想知道自動駕駛汽車行業(yè)市場投資前景分析及供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業(yè)市場調查分析及投資趨勢研究報告》。
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