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拜登政府緊急釋放5000萬桶石油儲備 我國石油運輸行業(yè)前景分析

  • 2021年11月24日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 809 49
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當(dāng)?shù)貢r間23日一早,白宮發(fā)布公告宣布釋放戰(zhàn)略石油儲備,作為降低油價和解決全球石油供應(yīng)不足的持續(xù)努力的一部分。

拜登政府緊急釋放5000萬桶石油儲備

當(dāng)?shù)貢r間23日一早,白宮發(fā)布公告宣布釋放戰(zhàn)略石油儲備,作為降低油價和解決全球石油供應(yīng)不足的持續(xù)努力的一部分。聲明稱,這次釋放將與中國、印度、日本、韓國和英國等國“同時進行”,并稱這是與各國“數(shù)周磋商”的結(jié)果。與媒體此前的報道相比,名單上增加了英國。美國彭博新聞社稱,這也將是主要石油消費國“史無前例”地聯(lián)手遏制油價飆升。

聲明稱,美國能源部將從戰(zhàn)略石油儲備中釋放5000萬桶石油。在接下來的幾個月,3200萬桶石油將被借支,未來幾年將回補這部分戰(zhàn)略石油儲備;與此同時,1800萬桶石油將用于加速國會此前批準的石油銷售。

我國石油運輸行業(yè)前景分析

如今,我國輸油管道建設(shè)如火如荼,但現(xiàn)有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預(yù)計,未來10年我國將實現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進行輸送。欲要完成上述目標,平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道,我國輸油管道建設(shè)將會迎來新的高潮,當(dāng)其他條件基本相同時,隨管徑增大,輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下,建設(shè)大口徑管道的效益會更加明顯。而提高管道工作壓力,可以增加輸量、增大站間距、減少站數(shù),使投資減少、成本降低。因此,采用大口徑、高壓輸送是管道工程發(fā)展的趨勢。我國現(xiàn)有原油管道最大管徑720毫米,例如魯寧線,而國外最大管徑為1220毫米。我國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線,直徑1016毫米,而國外最大已達到1400毫米以上。

截至2019年底,中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米,總里程合計13.9萬千米。

“十三五”期間中國建成原油管道約5000公里,新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里,新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里,2020年總里程達到10.4萬公里,干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲氣庫累計形成工作氣量148億立方米,比2015年增加兩倍。

管道運輸是我國運輸體系的重要部分,更是國內(nèi)五大運輸系統(tǒng)之一,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中起著重要作用。近年來,隨著天然氣及石油工業(yè)快速發(fā)展,油氣管道運輸建設(shè)規(guī)模已相對完整,但其地位及各項體系還有待進一步提升和健全。

想要了解更多石油運輸行業(yè)專業(yè)分析,請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年中國石油運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》


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