2021年11月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路250條，運(yùn)營里程8116公里，實際開行列車266萬列次，完成客運(yùn)量19.7億人次，進(jìn)站量12億人次，未發(fā)生運(yùn)營安全責(zé)任事故。
11月份城市軌道交通客運(yùn)量同比增長1%
據(jù)交通運(yùn)輸部12月6日消息，2021年11月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路250條，運(yùn)營里程8116公里，實際開行列車266萬列次，完成客運(yùn)量19.7億人次，進(jìn)站量12億人次，未發(fā)生運(yùn)營安全責(zé)任事故。11月份，新增運(yùn)營區(qū)段2個、運(yùn)營里程28.6公里，分別為哈爾濱地鐵3號線二期東南半環(huán)和杭州地鐵6號線豐北站至枸桔弄站區(qū)段;49個城市完成客運(yùn)量環(huán)比減少0.8億人次、下降3.9%，同比去年11月增加0.2億人次、增長1%。
圖表：11月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報
數(shù)據(jù)來源：央視網(wǎng)
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》分析
城市軌道交通已不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不同類型的軌道交通也進(jìn)入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。
2020年8月，國鐵集團(tuán)發(fā)布《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出到2035年，實現(xiàn)全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬以上人口城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬以上人口城市實現(xiàn)高鐵覆蓋。據(jù)國鐵集團(tuán)(未上市)，2019年末我國鐵路運(yùn)營里程13.9萬公里，其中高鐵里程3.5萬公里，2004-2019年16年間，我國鐵路累計通車?yán)锍虨?.6萬公里，高鐵實現(xiàn)從無到有的突破，2020-2035年的未來16年間，按照規(guī)劃，我國鐵路仍需累計通車6.1萬公里左右，其中高鐵3.5萬公里左右。從鐵路里程來看，未來16年的鐵路建設(shè)強(qiáng)度與過去16年不會有很大差別，在這樣的建設(shè)強(qiáng)度下，未來16年的鐵路投資大概率較過去16年有一定增長。鐵路建設(shè)在十四五、十五五階段仍有望保持較高強(qiáng)度，總體投資強(qiáng)度或較十三五有一定增長。
從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。
想要了解更多城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》。
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