新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量如何?新能源汽車動(dòng)力電池管理辦法

• 2022年2月4日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 857 53
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2021年，我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。同時(shí)，創(chuàng)新成果亮點(diǎn)紛呈、可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，動(dòng)力電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時(shí)/公斤。

2021年，我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。同時(shí)，創(chuàng)新成果亮點(diǎn)紛呈、可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，新能源汽車動(dòng)力電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時(shí)/公斤，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，人工智能芯片算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量如何?

根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)， 2021 年12 月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)31.6GWh，同比增長(zhǎng)109.0%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%。1-12 月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)163.4%。

2021 年12 月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量26.2GWh，同比上升102.4%，環(huán)比上升25.9%。1-12 月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比累計(jì)上升142.8%。12 月裝車量排名前十企業(yè)合計(jì)約24.50GWh，占總裝車量的93.5%，其中寧德時(shí)代占比55.6%(環(huán)比+0.6pct)，繼續(xù)霸占龍頭。

數(shù)據(jù)顯示，2021 年12 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.8 萬輛和53.1 萬輛，同比分別增長(zhǎng)120.0%和113.9%，環(huán)比分別+6.7%和+11.1%。累計(jì)來看，2021 年1-12 月份產(chǎn)銷分別完成354.5 萬輛和352.1 萬輛，同比分別增長(zhǎng)159.5%和157.5%。

新能源汽車動(dòng)力電池管理辦法

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明表示，隨著我國(guó)新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池退役量也在逐年增加，做好動(dòng)力電池回收利用工作，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。近年來，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策，出臺(tái)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等配套措施，加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。工信部已在京津冀等17個(gè)地區(qū)開展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)，深化跨區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，發(fā)布《國(guó)家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄(2021年版)》，推廣應(yīng)用退役電池柔性拆解等先進(jìn)工藝技術(shù)設(shè)備，制定發(fā)布了一批國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

截至2021年12月底，173家有關(guān)企業(yè)已在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10127個(gè)，培育的45家梯次和再生利用骨干企業(yè)積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，動(dòng)力電池回收利用體系初步建立。

王衛(wèi)明稱，下一步，工業(yè)和信息化部將按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，認(rèn)真貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，會(huì)同有關(guān)部門著力推動(dòng)以下工作：

一是加快研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，進(jìn)一步明確國(guó)家和地方等有關(guān)部門的監(jiān)管具體職責(zé)，細(xì)化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求，加大監(jiān)管約束力度。

二是研究建立動(dòng)力電池回收利用管控聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)督管理，壓實(shí)有關(guān)主體責(zé)任，提高監(jiān)管效能。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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