汽車直營(yíng)模式迅速“圈粉” 汽車經(jīng)銷商行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年2月23日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 837 51
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在汽車行業(yè)，直營(yíng)和代理模式“重出江湖”。隨著造車新勢(shì)力的涌入及新品牌的出現(xiàn)，直銷和代理模式重新回歸市場(chǎng)，汽車銷售模式多元化探索由此開(kāi)啟。

汽車直營(yíng)模式迅速“圈粉”

在汽車行業(yè)，直營(yíng)和代理模式“重出江湖”。隨著造車新勢(shì)力的涌入及新品牌的出現(xiàn)，直銷和代理模式重新回歸市場(chǎng)，汽車銷售模式多元化探索由此開(kāi)啟。

通過(guò)線上直連客戶，特斯拉將銷售功能搬到了網(wǎng)上，蔚來(lái)、理想等國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)同樣采用了直營(yíng)模式。由于不用為砍價(jià)耽誤時(shí)間，再加上用戶能夠直接將用車體驗(yàn)反饋給廠家并得到回復(fù)，直營(yíng)模式迅速“圈粉”。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

如今我國(guó)汽車4S店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2.8萬(wàn)家左右。汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商不僅為消費(fèi)者購(gòu)車、用車提供了較高品質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)也分擔(dān)了廠家的品牌宣傳壓力、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)壓力和庫(kù)存周轉(zhuǎn)壓力?？陀^上，授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)揮了汽車廠家消化存量“蓄水池”的作用，令廠家能夠集中資源投入生產(chǎn)。

除了傳統(tǒng)的4S店，在下沉市場(chǎng)中越來(lái)越多的中小汽車經(jīng)銷商已經(jīng)成長(zhǎng)為重要的銷售渠道，占比達(dá)到47.2%，與傳統(tǒng)4S店(占比50.8%)幾乎并駕齊驅(qū)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中小汽車經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)家，立足于熟人市場(chǎng)的小車商不受專營(yíng)體制限制，銷售形式更加靈活，轉(zhuǎn)化率也更高。相比4S店等重型渠道形式，他們是更加匹配鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村等下沉市場(chǎng)的渠道。

從我國(guó)7家主要汽車經(jīng)銷商來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)布局戰(zhàn)略存在分化，有些企業(yè)同比增加了網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，有些企業(yè)則進(jìn)行了縮減。相對(duì)于整體而言，豪華品牌的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增加得較多，這與豪華車市場(chǎng)的高景氣度密切相關(guān)。

網(wǎng)絡(luò)布局整體以一二線城市為主，除了收購(gòu)店面之外，部分企業(yè)對(duì)已有店面進(jìn)行升級(jí)改造，轉(zhuǎn)換為高端和豪華品牌，以優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，提高豪華品牌的占比。資本開(kāi)支方面，除了收購(gòu)門店之外，部分企業(yè)通過(guò)升級(jí)改造已有門店，降低了資本支出，加快了正常經(jīng)營(yíng)的節(jié)奏。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全國(guó)乘用車產(chǎn)能合計(jì)4089萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅為52.47%。雖然比2020年的48.45%提高4%，但還是處于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的區(qū)間。

汽車經(jīng)銷商行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，準(zhǔn)確性是行銷的重要因素。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的汽車營(yíng)銷體系并未對(duì)精確營(yíng)銷的發(fā)展給予太多關(guān)注，這導(dǎo)致中國(guó)許多汽車經(jīng)銷商缺乏精確營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)和條件。信息管理平臺(tái)的建設(shè)可以滿足汽車經(jīng)銷商精準(zhǔn)營(yíng)銷的基本需求，但不能完全滿足企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。因此。企業(yè)還需要建立新的精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)。

未來(lái)傳統(tǒng)汽車4S店的功能也可能被拆分，出現(xiàn)2S店、3S店。汽車銷售模式多元化趨勢(shì)不可阻擋，不同企業(yè)采取最適合自己品牌定位和發(fā)展階段的經(jīng)銷模式就是“最佳模式”。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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