智能汽車市場容量預(yù)測 2022智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

• 2022年3月16日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1074 68
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智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務(wù)的潛力，這個空間可能更大。此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C成為移動生活的重要流量入口，這些對于科技公司來說，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來4-5年，新能源及智能網(wǎng)2

智能汽車市場容量預(yù)測

智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務(wù)的潛力，這個空間可能更大。此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C成為移動生活的重要流量入口，這些對于科技公司來說，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來4-5年，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該可以占到汽車保有量的25%左右，相關(guān)的人才缺口會達到幾十萬甚至上百萬的數(shù)量級別。

在2021Q1六大熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是新發(fā)職位增長較快的領(lǐng)域之一。2021年一季度同比增長103.53%，新能源汽車企業(yè)平均年薪為18.95萬元。此外，在熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是職場人跳槽最想進入的領(lǐng)域之一，投票率為45.51%。

2021年的造車賽道異常熱鬧，先是百度聯(lián)手吉利正式進入整車制造，后有雷軍宣布最后一次創(chuàng)業(yè)做小米汽車，智能汽車行業(yè)人才爭奪戰(zhàn)也因此打響。

2022智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

智能汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約新能源汽車企業(yè)的兩大短板。如今，各行業(yè)巨頭雖然扎堆進入新能源汽車領(lǐng)域，人才始終是要解決的問題。政策的支持下，中國智能汽車市場迎來快速發(fā)展，當下造車新勢力也將智能化作為主要賣點。但在各家大規(guī)模搶奪相關(guān)人才的背后，智能汽車人才的現(xiàn)有存量遠遠滿足不了行業(yè)的實際需求。

2020年2月，國家發(fā)改委、工信部、科技部等11部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，其中提到2025年要實現(xiàn)大規(guī)模有條件的智能汽車生產(chǎn)，到2035年要全面建成中國標準的智能汽車體系。

根據(jù)國家重點研發(fā)計劃電動汽車重點專項方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點突破方向。目前，動力系統(tǒng)走向集成化的趨勢已在驅(qū)動電機系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

在政策支持以及供給驅(qū)動下，我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，多元化產(chǎn)品不斷滿足市場需求，有望繼續(xù)保持超預(yù)期的高增長。據(jù)預(yù)計，2021年全年我國新能源車銷量將超過200萬輛。長期來看，汽車行業(yè)碳達峰及碳中和將推動新能源銷量持續(xù)高速增長。

我國從“ 十五”時期開始實施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。共計200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動汽車專項研發(fā)。

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