各大企業(yè)開始大手筆投資布局:出于對(duì)高能量密度的要求,電動(dòng)汽車采用的電池基本上都是鋰電池,加上鉛酸電池由于能量密度低,環(huán)境污染大,循環(huán)次數(shù)少,國(guó)家正在出臺(tái)一系列政策,逐步用鋰電池淘汰電動(dòng)自行車的鉛酸電池,所以在動(dòng)力電池方面,其前景被市場(chǎng)普遍看好。
電動(dòng)車電池行業(yè)前景如何?近年來(lái),在中國(guó)電動(dòng)車電池行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策,鼓勵(lì)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新。
《關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)融合作推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,要加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),提升新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件、汽車芯片、基礎(chǔ)材料、軟件系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈水平,推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度,加快充電樁、換電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng),推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年電動(dòng)車電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
隨著電動(dòng)車電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?,一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚!
各大企業(yè)開始大手筆投資布局:出于對(duì)高能量密度的要求,電動(dòng)汽車采用的電池基本上都是鋰電池,加上鉛酸電池由于能量密度低,環(huán)境污染大,循環(huán)次數(shù)少,國(guó)家正在出臺(tái)一系列政策,逐步用鋰電池淘汰電動(dòng)自行車的鉛酸電池,所以在動(dòng)力電池方面,其前景被市場(chǎng)普遍看好。2022年上半年,具有一定市場(chǎng)規(guī)模的鋰電池企業(yè),發(fā)布鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈投資項(xiàng)目125個(gè),總投資規(guī)模超過(guò)4900億元,國(guó)內(nèi)鋰電龍頭企業(yè)開始在海外布局投資建廠,國(guó)際資本通過(guò)參股等形式加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作。
據(jù)有關(guān)報(bào)告稱:全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)規(guī)模將穩(wěn)步擴(kuò)大,2019年至2023年,全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將接近23%,累計(jì)規(guī)模增長(zhǎng)達(dá)到157億美元。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車電池和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步將在未來(lái)幾年推動(dòng)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的發(fā)展。一些汽車公司正在與其他制造商建立合作伙伴關(guān)系,以開發(fā)新一代電池。與鋰離子電池相比,新一代電池更安全,能夠快速充滿電,具有低電池泄漏風(fēng)險(xiǎn)。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年電動(dòng)車電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年電動(dòng)車電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來(lái)源,電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池成本低,性價(jià)比高。因?yàn)檫@種電池能充電,可以反復(fù)使用,所以稱它為“鉛酸蓄電池”。電動(dòng)車電池行業(yè)研究報(bào)告旨在...
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