2022輪胎行業(yè)市場現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年5月9日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 893 55
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。隨著雙碳戰(zhàn)略的深入實施，高端化、綠色化將成為輪胎行業(yè)始終不變的發(fā)展方向。同時，隨著新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的快速融合，國內(nèi)輪胎行業(yè)也將迎來智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級浪潮。

??????2022輪胎行業(yè)市場現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景分析

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國輪胎行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報告》分析：

輪胎行業(yè)現(xiàn)狀

2021年以來，面對原材料價格、海運費價格上漲等壓力，輪胎行業(yè)各公司頻發(fā)價格調(diào)整公告，價格多次上漲。盡管輪胎價格不斷調(diào)整，但根據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示輪胎行業(yè)整體利潤仍同比下降。據(jù)已披露的上市公司年報數(shù)據(jù)顯示，2021年貴州輪胎、森麒麟、賽輪輪胎、迪生力等4家公司凈利潤均同比下滑，其中貴州輪胎下滑幅度最高，為67.52%。

2020年在新冠疫情背景下，導(dǎo)致大量工業(yè)產(chǎn)品市場停擺，輪胎制造企業(yè)的開工率低迷，市場供給能力急劇衰退，輪胎制造企業(yè)也遭遇了突如其來的重大影響。據(jù)統(tǒng)計，2020年全球輪胎總銷量為15.8億條，同比減少12%，其中配套市場消費量為4億條，替換市場消費量為11.8億條。

輪胎產(chǎn)量及出口量

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為89,910.8萬條，較上年增長10.8%。相較于2020年產(chǎn)量為81,847.7萬條，較2019年增長1.7%，2021年輪胎產(chǎn)量增長迅猛，遠超2019年疫情前水平。海外市場方面，輪胎出口也有大幅增長，據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，2021年中國出口輪胎共計730萬噸，同比增加16.2%;出口輪胎金額共計1,132.7億元，同比增加17.4%。

輪胎行業(yè)前景

“2022年輪胎行業(yè)正從前幾年舒適的狀態(tài)轉(zhuǎn)為艱難時期，行業(yè)也正在加速洗牌?！睒I(yè)內(nèi)人士認為。在“碳達峰、碳中和”目標的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)加速“脫碳”，也令輪胎行業(yè)市場需求發(fā)生改變，實力較強的頭部輪胎企業(yè)不僅持續(xù)推出更多符合“雙碳”市場需求的產(chǎn)品，更是以技術(shù)創(chuàng)新為切入點推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化。

“自2020年疫情暴發(fā)以來，受利好政策刺激，國內(nèi)輪胎企業(yè)的銷量較好，2021年紅利雖有所消退，但整體需求包括內(nèi)銷、出口等都對輪胎銷量提供了較好支撐?！?/strong>業(yè)內(nèi)人士表示，“2021年上半年全年輪胎行業(yè)都面臨‘無利無量’的壓力，企業(yè)步入發(fā)展艱難的時段?！?/p>

目前，子午線輪胎是全球輪胎行業(yè)的主要產(chǎn)品，全球輪胎的子午化率已經(jīng)高達90%，發(fā)達國家甚至已經(jīng)達到或接近100%。進入21世紀后，輪胎工業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展至“全新概念技術(shù)”的時期。隨著雙碳戰(zhàn)略的深入實施，高端化、綠色化將成為輪胎行業(yè)始終不變的發(fā)展方向。同時，隨著新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的快速融合，國內(nèi)輪胎行業(yè)也將迎來智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級浪潮。

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