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港口碼頭行業(yè)分析 政策助推港口智慧化方向升級(jí)

  • 2022年5月11日 ZhouJiaLiang來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 420 21
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中國(guó)港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。

港口碼頭行業(yè)分析

中國(guó)港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。近年來(lái),我國(guó)港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一,2020年,全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中,中國(guó)港口分別占8席、7席。到2020年底,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模達(dá)到3.1億載重噸,居世界第二位。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船舶運(yùn)力規(guī)模分別已經(jīng)達(dá)到全球綜合類航運(yùn)企業(yè)第一位和第二位。我國(guó)已成全球海運(yùn)連接度最高的國(guó)家,海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)主要港口。

港口行業(yè)的發(fā)展與上下游行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān):裝備制造和電子設(shè)備行業(yè)的發(fā)展能夠提高港口作業(yè)效率;水運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展有助于港口行業(yè)擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域;金融和貿(mào)易的發(fā)展提升港口綜合服務(wù)能力和產(chǎn)品附加價(jià)值;同時(shí),港口行業(yè)的發(fā)展也為下游行業(yè)的高效運(yùn)作以及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)。

港口下放、港口開放、政企分開與港區(qū)聯(lián)動(dòng)是四大杠桿。港口經(jīng)濟(jì)特別是港口物流將越來(lái)越顯現(xiàn)其強(qiáng)大的生命力與發(fā)展力。港口經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)度不足,且結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。

從目前來(lái)看,中國(guó)沿海的各大港口已經(jīng)部分完成,或在進(jìn)行或在醞釀資產(chǎn)整合,另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求合作共謀發(fā)展。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來(lái)越大,港口的資源整合,企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)過(guò)資源的整合,港口的優(yōu)勢(shì)也將凸現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)力將加強(qiáng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

中國(guó)港口經(jīng)過(guò)30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求,需要尋求新的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)主要港口企業(yè)呈現(xiàn)出向航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,港口服務(wù)從運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本航運(yùn)服務(wù)向包括航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、信息、載運(yùn)工具經(jīng)營(yíng)與管理等高端航運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)變,并與貿(mào)易、金融互動(dòng)發(fā)展。

政策助推港口智慧化方向升級(jí)

近年來(lái),我國(guó)加快建設(shè)綜合運(yùn)輸體系,而港口作為水運(yùn)的重要組成部分,為促進(jìn)其智能化發(fā)展,國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)智慧港口行業(yè)相關(guān)政策,加快智慧港口建設(shè)。例如《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》中,提出到2020年底,建立智能船舶、智能航保、智能監(jiān)管等智能航運(yùn)試驗(yàn)、試點(diǎn)和示范環(huán)境條件;到2025年,突破一批制約智能航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),成為全球智能航運(yùn)發(fā)展創(chuàng)新中心。

全自動(dòng)集裝箱碼頭引領(lǐng)世界智慧港口的新潮流,我國(guó)自動(dòng)化碼頭的設(shè)計(jì)建造技術(shù)、港口機(jī)械裝備制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。未來(lái),全國(guó)各大港口繼續(xù)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)提升智能化發(fā)展水平,國(guó)內(nèi)自動(dòng)化碼頭升級(jí)正在持續(xù)推進(jìn)。

想要了解更多港口碼頭行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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