目前,我國汽車市場規(guī)模不斷擴張,汽車產(chǎn)量多年保持世界第一,2020年產(chǎn)量高達(dá)2522.5萬輛,另外我國EDR市場單價范圍大約在5000-10000元人民幣(包含數(shù)據(jù)提取套件)。保守計算,假設(shè)我國2022年汽車增速為零,新車配備EDR比率僅為80%,EDR在2022年的市場規(guī)模也將達(dá)到10092
汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察,它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設(shè)備運行參數(shù),及時反映汽車行駛的動態(tài)數(shù)據(jù),還可以對車輛進行實時監(jiān)控。汽車黑匣子(Event Data Recorder)簡稱EDR,也就是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。說得通俗一點,就是裝配在汽車上的“黑匣子”。
從產(chǎn)業(yè)鏈看,EDR上游主要是零部件供應(yīng)商,比如車規(guī)級數(shù)據(jù)處理芯片公司、數(shù)據(jù)儲存芯片供應(yīng)商、電源管理模塊公司等。中游主要是產(chǎn)品集成和組裝廠商,包括產(chǎn)品設(shè)計集成廠商、安全氣囊廠商、車聯(lián)網(wǎng)終端廠商。下游則是各大整車廠。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》分析:
我國目前EDR滲透率較低,在2020年新車中搭配EDR的僅有135.71萬輛,市場滲透率僅7.12%。然而隨著政策落地,EDR的市場滲透率有望大幅提升。
目前,我國是全球電車汽車的最大市場,而電動汽車的趨勢是智能化、娛樂化、多功能化等,這賦予了電動汽車更多的技術(shù)含量。同時,也導(dǎo)致電動汽車出現(xiàn)復(fù)雜的電路以及行駛問題,而EDR就是好的應(yīng)對方式。
目前國外汽車行業(yè)中2019年美國上市的新車中99%都有EDR、韓國自2015年12月強制安裝(包括存量車)、歐洲要求于2022年3月新車強制安裝,2024年3月,存量車也要安裝。
2020年,我國全年汽車產(chǎn)銷量在2531.1萬輛;2021年預(yù)計全年產(chǎn)量將達(dá)到2600萬輛。根據(jù)預(yù)計,2022年全年汽車產(chǎn)銷量將在2700萬輛左右。汽車產(chǎn)量不斷增加,EDR需求將不斷上漲。
我國EDR 標(biāo)準(zhǔn)在2019年11月底確定,但是受到疫情的影響,這一項要求的落地時間被推遲一年至2022年1月1日,才有了上面提到的“從2022年1月1日起強制要求所有車輛必須安裝EDR?!钡拇胧?/p>
目前,我國汽車市場規(guī)模不斷擴張,汽車產(chǎn)量多年保持世界第一,2020年產(chǎn)量高達(dá)2522.5萬輛,另外我國EDR市場單價范圍大約在5000-10000元人民幣(包含數(shù)據(jù)提取套件)。保守計算,假設(shè)我國2022年汽車增速為零,新車配備EDR比率僅為80%,EDR在2022年的市場規(guī)模也將達(dá)到1009億元至2018億元之間,EDR擁有千億級的市場潛力。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。
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2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告
汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察,它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設(shè)備運行參數(shù),及時反映汽車行駛的動態(tài)數(shù)據(jù),還可以對車輛進行...
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