2022中國LNG船行業(yè)項目規(guī)模及市場前景分析

• 2022年5月29日 HuangJiang來源：新浪 397 19
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而由中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國內首批智能LNG動力守護船。

2022中國LNG船行業(yè)項目規(guī)模及市場前景分析

繼今年1月接獲6艘LNG船大單后,中國船舶集團旗下滬東中華再獲中國海油6艘大型LNG船大單,總價值達84億元,再次刷新中國造船史上最大單筆LNG船訂單紀錄。

而由中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國內首批智能LNG動力守護船。

“海洋石油542”“海洋石油547”是為中國海油旗下中海油田服務股份有限公司建造的，是專門為我國海洋石油開發(fā)提供支持服務的船舶，可為海上油氣開發(fā)提供值班守護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務。

據介紹，這兩艘船的最大特點就是在原LNG動力守護船的基礎上進行了智能船舶升級。武船集團設計團隊將30余套智能設備、40余個智能傳感器、280余個智能化監(jiān)測點融入全船布置中，既實現(xiàn)了智能設備的良好運行，又保證了設備、線纜布置的合理美觀。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國LNG船行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示：

我國近海為海洋石油開發(fā)服務的各類工作船共300余艘，在此之前尚無使用智能LNG動力守護船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經濟性、環(huán)保性和高效性。

繼與中海油和日本郵船合作在滬東中華訂造6艘大型LNG船之后，招商輪船決定將繼續(xù)投資建造16艘大型LNG船助力“國貨國運”，這也意味著中國船廠即將迎來一波LNG船訂單潮。

值得一提的是，此次與滬東中華簽約的6艘LNG船建造合同總金額達84余億元人民幣，再次刷新了滬東中華今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣LNG船一次性合同金額最大訂單紀錄。

招商輪船表示，本次擬建造及運營的大型LNG船將采用最新型LNG雙燃料低速主機，燃油模式和燃氣模式均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準，有利于公司進一步打造節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代化綠色船隊。

作為世界最大的LNG生產國和出口國，卡塔爾正在全力推進北方油田擴建項目，計劃將LNG生產能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG船隊。初步計劃將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產能擴張;未來10年，卡塔爾的LNG船建造項目將有望超過150艘。

2020年4月，卡塔爾率先與中國船舶集團簽訂了價值200億元的“中國船舶—卡塔爾石油LNG船建造項目”協(xié)議，這也是當時中國船企簽訂的金額最大的新造船協(xié)議。此前有消息稱，卡塔爾在滬東中華預留了總計16艘LNG船的建造船位。今年4月，滬東中華已經與商船三井簽署了4艘LNG船建造合同，這是卡塔爾首批LNG船項目訂單。

據了解，招商輪船通過持有中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(CLNG)50%股份和直接持有LNG船部分股權投資經營國際LNG船運輸業(yè)務。截止2021年12月31日，CLNG船隊運營21艘LNG船，總載重量165.56萬載重噸，平均船齡5.8年，是中國內地第一家、也是大中華地區(qū)最具實力和經營投資管理經營的LNG船運輸公司。

《2021-2026年中國LNG船行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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