停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)容量及發(fā)展前景分析

• 2022年6月1日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 215 6
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停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放之場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)有僅畫(huà)停車(chē)格而無(wú)人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車(chē)管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。現(xiàn)代化的停車(chē)場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控及錄影機(jī)系統(tǒng)。

停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛停放之場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)有僅畫(huà)停車(chē)格而無(wú)人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車(chē)管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)?，F(xiàn)代化的停車(chē)場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控及錄影機(jī)系統(tǒng)。

停車(chē)場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車(chē)人士停泊車(chē)輛，不保障車(chē)輛受損及失車(chē)責(zé)任，一般會(huì)貼合約免責(zé)條款于停車(chē)場(chǎng)大門(mén)之外供車(chē)主參閱。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)容量及發(fā)展前景分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，載客汽車(chē)保有量達(dá)2.52億輛，其中以個(gè)人名義登記的小微型載客汽車(chē)(即“私家車(chē)”)達(dá)2.33億輛。與此同時(shí)，截至6月底，全國(guó)有74個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，33個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，18個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。其中，北京汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，成都、重慶汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛。蘇州、上海、鄭州汽車(chē)保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。

由于停車(chē)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用較高，盡管鼓勵(lì)政策頻出，但融資渠道過(guò)窄仍是一大難題。昨日北京商報(bào)記者獲悉，國(guó)家發(fā)改委日前召開(kāi)了關(guān)于推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)，國(guó)家發(fā)改委副主任連維良在會(huì)上表示，將運(yùn)用包括拓寬企業(yè)債券的融資渠道等方式，推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)債發(fā)放條件的進(jìn)一步放寬有望加快城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，國(guó)家發(fā)改委相關(guān)司局將通過(guò)支持停車(chē)場(chǎng)融資，帶動(dòng)城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。

首先，國(guó)家發(fā)改委財(cái)政金融司將研究進(jìn)一步放寬停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)債券的條件，并鼓勵(lì)地方提前組織申報(bào);其次，國(guó)家發(fā)改委將抓住國(guó)務(wù)院支持停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和債券市場(chǎng)融資利率較低的機(jī)遇，做好專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)基金和企業(yè)債的結(jié)合，同時(shí)，將提高項(xiàng)目審批的效率，探索限購(gòu)城市、私家車(chē)保有量較大的城市實(shí)行“一次申報(bào)、分期發(fā)行”的方式，減少申報(bào)所需時(shí)間。

隨著企業(yè)債發(fā)放條件的進(jìn)一步放寬，社會(huì)資本將陸續(xù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)行業(yè)。他指出，拓寬企業(yè)的融資渠道，將降低企業(yè)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的資金門(mén)檻，有利于城市停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。此外，根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，各市還可根據(jù)自身資金需求選擇合適的發(fā)行主體并組織按程序申報(bào)，分批發(fā)行停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)債券，地方建設(shè)停車(chē)場(chǎng)將更加靈活。

停車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前首要解決三大問(wèn)題：一是智能化，用智能制造改造提升停車(chē)產(chǎn)業(yè);二是兼容的投融資體系，解決整個(gè)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的投、融資問(wèn)題;三是質(zhì)量問(wèn)題。因此建議跨界融合，以智能化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)安全建設(shè)，建立全國(guó)智能停車(chē)管理。

無(wú)論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車(chē)的市場(chǎng)都具有廣大的前景，是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。

本報(bào)告將幫助停車(chē)場(chǎng)行業(yè)、科研單位、銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)，前瞻性的把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2022-2027年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  智慧停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停...

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