2022汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)調(diào)研及前景現(xiàn)狀分析

• 2022年7月3日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 332 14
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國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?受疫情影響我國汽車市場(chǎng)延續(xù)下降趨勢(shì)，1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)就可能難以運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是受疫情影響，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?受疫情影響我國汽車市場(chǎng)延續(xù)下降趨勢(shì)，1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預(yù)期。在28年持續(xù)高增長(zhǎng)后，出現(xiàn)一定調(diào)整屬正常市場(chǎng)行為;從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期、汽車千人保有量等數(shù)據(jù)看，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)仍具成長(zhǎng)空間。

2022汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)調(diào)研及前景現(xiàn)狀分析

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場(chǎng)將會(huì)保持持續(xù)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，在諸如年新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅，鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的推動(dòng)下，眾多汽車企業(yè)也期待通過不斷加大2021年新產(chǎn)品的投放力度、提高汽車產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)、提升服務(wù)水平等措施，實(shí)現(xiàn)2021年在汽市場(chǎng)上的新突破。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)作為僅次于房地產(chǎn)的第二大產(chǎn)業(yè)鏈，是影響循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)結(jié)構(gòu)主要包括產(chǎn)品的技術(shù)、零部件的采購、汽車制造廠商、銷售和服務(wù)四個(gè)方面，上游涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)，下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、加油站、物流、餐飲等行業(yè)。

2021年4月，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出口15.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，同比增長(zhǎng)1.1倍，創(chuàng)歷史新高。分車型看，乘用車本月出口11.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%，同比增長(zhǎng)1.1倍;商用車出口3.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比增長(zhǎng)1.2倍。

2021年1-4月，汽車出口量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。

分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成40.8萬輛和41.1萬輛，同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產(chǎn)銷分別完成345.5萬輛和346.8萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.1%，銷量同比下降1.5%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成106.1萬輛和108.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.7%和1.6%。2019年，我國新能源汽車銷量將達(dá)160-170萬輛，2020年將達(dá)到200萬輛。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)就可能難以運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是受疫情影響，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是有序推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前全國與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)占到總?cè)藬?shù)的六分之一，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。

隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起，IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)，樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車電商正受到消費(fèi)者的廣泛喜愛。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)謀求一席之地，需聚焦線上，汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)開啟全新營銷模式。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈條則將產(chǎn)業(yè)鏈的研究深入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部，分析各產(chǎn)業(yè)部門之間的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系，探討城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間產(chǎn)業(yè)的分工合作、互補(bǔ)互動(dòng)、協(xié)調(diào)運(yùn)行等問題。 在經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中不少地區(qū)也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建與延伸的積極嘗試。

更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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