隨著安全座椅使用被寫入全國性立法，不少業(yè)內人士表示，這將給行業(yè)帶來了新的機遇。2020年，我國兒童安全座椅市場銷售額同比增長僅約5%。
隨著安全座椅使用被寫入全國性立法，不少業(yè)內人士表示，這將給行業(yè)帶來了新的機遇。2020年，我國兒童安全座椅市場銷售額同比增長僅約5%。但隨著2021年《未成年人保護法》與《中國兒童發(fā)展綱要(2021—2030年)》呼吁推廣使用兒童安全座椅，當年，我國兒童安全座椅銷售額增長顯著，達到了約25%的同比增長速度，更大范圍地保護了我國兒童乘客的安全。
中國玩協(xié)發(fā)布的《2022中國玩具和嬰童用品行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2021年，國內市場兒童安全座椅市場零售總額為59.2億元，比上年增長16.5%。
2022年1-5月份，兒童安全座椅銷售仍然保持了良好的增長態(tài)勢，天貓平臺銷售額同比增長14.2%。其中，5月份銷售表現最好，銷售額同比增長162.6%，銷量同比增長21.3%，均價同比增長116.4%。
5月份，3000元以上價格區(qū)間銷售額占比與去年同期相比增長24.7%，達47%，而600元以下產品銷售額占比則從去年同期的29.1%下降到7.4%，說明消費者在兒童安全座椅的選購上，不再僅僅追求性價比，而是更注重產品性能品質。
目前我國嬰兒安全座椅的使用率雖然正在快速提升，但普及率仍然不足10%，特別是二三線城市的普及率更低，而在美國、歐洲兒童安全座椅擁有90%以上的普及率。業(yè)內人士也表示，目前我國關于兒童安全座椅使用的立法沒有強制性，這也可能是未來國內兒童安全座椅進一步普及的一個難點。
當前中國汽車座椅行業(yè)與國際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產品方面，中國自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領域的市場占有率約為 20%，產品成熟度低，產品主要供應中國自主品牌汽車主機廠，大部分公司處于低端產品和普通產品兒童安全座椅市場的競爭，高端座椅產品由合營企業(yè)供應。
據中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年安全座椅行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》分析
我國汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場，座椅框架多采用鋼制結構，產品同質化嚴重，競爭異常激烈。另外，我國汽車整車與零部件的配套關系也亟待調整。概括而言，目前我國汽車行業(yè)存在三種配套關系模式：即歐美模式、日韓模式和中國模式。在歐美模式中，零部件跨國公司數量多，綜合實力雄厚，兒童安全座椅雖然具有較強獨立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關系。這兩種模式雖有差異，但有一點是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關系。而在所謂的中國模式中，兒童安全座椅整車和零部件的配套關系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系，零部件企業(yè)始終處于弱勢地位。
安全座椅市場未來發(fā)展空間巨大
汽車是最重要的現代化交通工具，也是數量最多、最普及﹑活動范圍最廣泛、運輸量最大的交通工具。數據顯示，2021年我國汽車保有量為3.02億輛，同比增長7.5%;汽車產量為2608.2萬輛，同比增長3.4%;汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%。進入2022年，由于疫情多點散發(fā)等因素影響，汽車產銷均有所下降。2022年1-4月，我國汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。
《中國兒童安全座椅白皮書(2021)》顯示，根據汽車保有量、出生率、單個兒童全年齡段使用數量、存量市場及增量市場使用率等市場要素綜合測算，未來5~10年，中國兒童安全座椅產業(yè)將迎來10~20倍的增長，市場規(guī)模也將從目前的50余億元增至近千億元。
想要了解更多安全座椅行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年安全座椅行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。
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2022-2027年安全座椅行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
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