新版紅綠燈引爭(zhēng)議 新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消讀秒 交通信號(hào)燈現(xiàn)狀分析2022

• 2022年8月22日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 436 22
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“九宮格”紅綠燈來(lái)了!相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不僅改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還融入了高度智能系統(tǒng)。相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不僅改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還融入了高度智能系統(tǒng)。

新版紅綠燈引爭(zhēng)議

新國(guó)標(biāo)紅綠燈取消讀秒

“九宮格”紅綠燈來(lái)了!相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不僅改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還融入了高度智能系統(tǒng)。相較于舊版，在取消紅綠燈讀秒的同時(shí)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不僅改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還融入了高度智能系統(tǒng)。

有資料顯示，我國(guó)最早出現(xiàn)的交通信號(hào)燈是在上海的英租界，早在1923年，上海公共租界便開(kāi)始在部分十字路口使用機(jī)械裝置指示車(chē)輛停止與前進(jìn)。1923年4月13日，南京路的兩個(gè)重要的十字路口最先安裝了信號(hào)燈，并由交警手動(dòng)控制。

自2013年1月1日起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)行最新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，有關(guān)部門(mén)對(duì)于新規(guī)定的解釋中明確提到：“搶黃燈屬于違反道路交通信號(hào)燈通行的行為，將對(duì)駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，并記6分。”新規(guī)定一經(jīng)出臺(tái)便觸動(dòng)了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員們的神經(jīng)，許多司機(jī)在路口恰好遇到黃燈時(shí)往往不知所措，以往為司機(jī)們“提醒兒”的黃燈如今成了人見(jiàn)人畏的“違章陷阱”。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

我國(guó)的道路交通信號(hào)燈產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題充分反映了：當(dāng)追求產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的企業(yè)投入成本進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，那些僅僅依靠模仿，不具備科研和質(zhì)量管控能力，一味追求產(chǎn)品“利潤(rùn)最大化”的企業(yè)，顯然在同一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

交通信號(hào)燈現(xiàn)狀分析2022

就道路交通信號(hào)燈目前產(chǎn)業(yè)狀況來(lái)看，那些具備產(chǎn)品制造手段，具有一定產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)在產(chǎn)品市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中，由于上述原因，其優(yōu)勢(shì)明顯不如那些不具規(guī)模、不具備技術(shù)和質(zhì)量控制投入能力的企業(yè)。因此，道路交通信號(hào)燈整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了“小魚(yú)吃大魚(yú)”的怪象。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術(shù)的發(fā)展，交通部門(mén)意識(shí)到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴(yán)重的交通問(wèn)題。因此，對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。交通信號(hào)燈是城市交通管理控制的重要手段，信號(hào)燈控制系統(tǒng)升級(jí)將有極大潛力緩解交通擁堵。在人工智能技術(shù)高速發(fā)展的背景下，對(duì)路面交通設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化梳理和數(shù)字化采集上，基于圖像處理及嵌入式系統(tǒng)的智能交通信號(hào)燈應(yīng)運(yùn)而生。智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案，飛凌嵌入式提供的解決方案是這樣的，在各路口的交通信號(hào)燈現(xiàn)場(chǎng)的路邊控制柜內(nèi)，交通信號(hào)機(jī)可采用飛凌嵌入式的相關(guān)嵌入式ARM核心板設(shè)計(jì)

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  2021-2025年中國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，交通信號(hào)燈企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，交通信號(hào)燈行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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