電動(dòng)兩輪車(chē)出口火熱 電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)分析

• 2022年8月23日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 769 46
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中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2022年1到7月份，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%。

電動(dòng)兩輪車(chē)出口火熱

中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2022年1到7月份，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，按照《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前還有至少兩億臺(tái)兩輪電動(dòng)車(chē)需要進(jìn)行以舊換新。江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)陸金龍表示，從今年下半年開(kāi)始，到明年后年，這兩年左右的時(shí)間，是以新產(chǎn)品來(lái)替換舊產(chǎn)品增速最快的。

電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)分析

《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2022年)》顯示，2021年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)總體產(chǎn)量達(dá)到5443萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，增長(zhǎng)幅度較2020年出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)量為251萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，電動(dòng)輕便摩托車(chē)產(chǎn)量為64萬(wàn)輛，同比下滑41.6%。

最近10多年來(lái)，中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，形成了龐大的規(guī)模，成長(zhǎng)起來(lái)諸如哈啰出行這樣的創(chuàng)新企業(yè)。這不僅得益于持續(xù)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)家支持綠色出行的產(chǎn)業(yè)政策和消費(fèi)政策，而且是科技進(jìn)步特別是信息科技快速發(fā)展的結(jié)果。

隨著電機(jī)、電池技術(shù)日益提升，物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速滲透，兩輪電動(dòng)車(chē)搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，具備車(chē)輛智能、車(chē)控智能以及數(shù)據(jù)智能，使騎行者能獲得更智能、高效、便捷、安全的綠色出行體驗(yàn)。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出，加快構(gòu)建綠色運(yùn)輸發(fā)展體系，其中提到“十四五”期間，將選擇100個(gè)左右的城市開(kāi)展綠色出行行動(dòng)，力爭(zhēng)其中60%以上的城市綠色出行比例達(dá)到70%，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。兩輪電動(dòng)車(chē)出行將有望為達(dá)成上述目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》分析

從銷(xiāo)量分布情況(按電池類(lèi)型)來(lái)看，2021年，我國(guó)鋰電兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量完成達(dá)960萬(wàn)輛，鋰電銷(xiāo)量占比23.4%。在《新國(guó)標(biāo)》政策、消費(fèi)者需求升級(jí)、產(chǎn)品技術(shù)提升、綠色出行環(huán)保要求等因素促進(jìn)下，鋰電兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量占比得到快速提升，但在我國(guó)3.2億保有量且70%-80%為鉛酸電池電動(dòng)兩輪車(chē)的基礎(chǔ)上，以及鋰電池成本、鋰電安全技術(shù)研發(fā)門(mén)檻高于鉛酸電池等行業(yè)前提下，我國(guó)的兩輪電動(dòng)車(chē)鋰電化過(guò)程依然道阻且長(zhǎng)。

在“高質(zhì)量發(fā)展”時(shí)代背景驅(qū)動(dòng)及消費(fèi)升級(jí)需求推動(dòng)下，兩輪電動(dòng)車(chē)向高品質(zhì)、智能化、個(gè)性化發(fā)展。例如，在外觀設(shè)計(jì)上采用更多品牌獨(dú)立設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有像汽車(chē)外觀一樣的品牌標(biāo)簽與辨識(shí)度。使用輕量化材料，采用一體化加工工藝，使車(chē)輛更輕更有質(zhì)感。搭載性能更好的傳感器、智能硬件使電動(dòng)車(chē)具備更好的主動(dòng)安全、智能便捷性等。研發(fā)不同種車(chē)型，如電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車(chē)、超大功率電動(dòng)摩托車(chē)等，滿足不同用戶群體，在城市通勤、其他交通工具接駁等不同出行場(chǎng)景下，或者跑山、越野、騎行社交等個(gè)性化出行場(chǎng)景下的用車(chē)需求。

想要了解更多電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  電動(dòng)兩輪車(chē)是兩輪的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。電動(dòng)兩輪車(chē)又叫電動(dòng)二輪車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部...

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