驅(qū)動電機行業(yè)分析 2025年全球驅(qū)動電機市場有望達到740億元

• 2022年8月24日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1130 72
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新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少;永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。

驅(qū)動電機行業(yè)分析

新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少;永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。

驅(qū)動電機方面，目前國內(nèi)電機已經(jīng)實現(xiàn)了自給自足，同時各項關鍵技術和指標都均已達到國際先進水平。

展開來講的話，目前電機主要有兩種：異步電機和永磁同步電機。異步電機的優(yōu)點是成本低，結構簡單，制作方便，可靠性好，但體積大，能耗大。永磁同步電機，造價比異步電機稍高，但是結構緊湊，體積小，具有較高的功率密度。目前是發(fā)展的一大趨勢。

驅(qū)動電機盈利拐點已至，擁有先發(fā)優(yōu)勢的專業(yè)電機企業(yè)有望強者恒強。2020年來隨著特斯拉、比亞迪及蔚小理等品牌的陸續(xù)崛起，行業(yè)規(guī)模效應開始顯現(xiàn)。

過去驅(qū)動電機行業(yè)不能盈利主要由于研發(fā)費用極高以及沒有爆款車型，體現(xiàn)在每開發(fā)一款車型都要單獨設計產(chǎn)線，但過去幾年尚未出現(xiàn)品質(zhì)好、銷量高的爆款車型，因此電機行業(yè)呈現(xiàn)市場分散、每家企業(yè)營收低、費用率高的狀態(tài)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》分析

電機規(guī)模化與性能化趨勢已到，隨著新能源汽車快速上量，銷量有望快速實現(xiàn)從百萬輛級到千萬輛級，伴隨行業(yè)市場空間打開，終端車型產(chǎn)品升級使得驅(qū)動電機門檻快速提升，未來電機將往雙電機及扁線化方向發(fā)展，聚焦電機的第三方企業(yè)有望持續(xù)擴大競爭優(yōu)勢，獲取更高市場份額。

隨著原材料成本下降及電機產(chǎn)品價格上漲，疊加規(guī)模效應帶來的整體費用下降，驅(qū)動電機行業(yè)盈利拐點已至，我們認為擁有先發(fā)優(yōu)勢的第三方電機企業(yè)有望率先實現(xiàn)盈利，同時在盈利、技術、客戶、規(guī)模等多方面建立護城河，未來驅(qū)動電機行業(yè)有望強者恒強。

2025年全球驅(qū)動電機市場有望達到740億元

在新能源汽車驅(qū)動電機制造領域，我國本土企業(yè)技術與國外先進技術相差不大，基本處于同一起跑線，在此發(fā)展機遇下，我國驅(qū)動電機行業(yè)未來市場空間巨大。

盡管新能源汽車中的電機驅(qū)動控制技術研究獲得一定成效，但其中還存在各種問題，想要提高電機驅(qū)動技術水平，需要進行深入研究，提高新能源汽車安全性，促進電機驅(qū)動控制和新能源汽車類型向匹配。

2022年原材料漲價趨勢放緩，部分企業(yè)已通過順價機制傳導成本壓力。

隨著電動車在消費端認可度提升，新能源汽車在性能方面的升級趨勢將帶動對四驅(qū)雙電機、甚至三電機版本的車型需求，雙電機車型占比的提升將進一步拉動電機行業(yè)市場需求，預計2025年全球驅(qū)動電機市場有望達到740億元。

想要了解更多驅(qū)動電機行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國新能源驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》。

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