比亞迪上半年凈利增長(zhǎng)超兩倍,巴菲特持股未有變化。8月29日晚間,比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元,同比增長(zhǎng)65.71%;凈利潤(rùn)35.95億元,同比增長(zhǎng)206.35%。銷(xiāo)量方面,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超64萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)
比亞迪上半年凈利增長(zhǎng)超兩倍,巴菲特持股未有變化。8月29日晚間,比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元,同比增長(zhǎng)65.71%;凈利潤(rùn)35.95億元,同比增長(zhǎng)206.35%。銷(xiāo)量方面,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超64萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)314.9%。
目前,比亞迪業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋智能手機(jī)、智能穿戴、電腦、物聯(lián)網(wǎng)、 智能家居、游戲硬件、機(jī)器人無(wú)人機(jī)、通信設(shè)備、電子霧化、新能源汽車(chē)(汽車(chē)智能系統(tǒng))、醫(yī)療健康設(shè)備等領(lǐng)域。財(cái)報(bào)中表示,下半年,隨著供應(yīng)鏈恢復(fù)穩(wěn)定,供需兩側(cè)發(fā)力有望驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再突破。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年上半年,比亞迪新能源汽車(chē)市占率達(dá)24.7%,較2021年增長(zhǎng)超7.5個(gè)百分點(diǎn)。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超64萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)314.9%。其中,DM插混車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售約31.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)454.22%;比亞迪漢家族累計(jì)銷(xiāo)量超25萬(wàn)輛,成為首款達(dá)成“均價(jià)、銷(xiāo)量雙25萬(wàn)+”的中國(guó)品牌車(chē)型。
比亞迪方面在財(cái)報(bào)中表示,上半年積極調(diào)整業(yè)務(wù)策略,延續(xù)多元化市場(chǎng)布局的同時(shí),致力開(kāi)拓業(yè)務(wù)新渠道,持續(xù)提升產(chǎn)品份額,為集團(tuán)業(yè)務(wù)注入新增長(zhǎng)動(dòng)能。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示:
新能源汽車(chē),是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV,包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV),氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
如今,已在我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車(chē),包括已上市或即將上市的,以純電動(dòng)車(chē)型為主,如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8,以及特斯拉等。此外,也有部分插電式混合動(dòng)力車(chē),如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力。當(dāng)然,還有更多車(chē)企計(jì)劃在未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)推出更多新能源產(chǎn)品。
我國(guó)新能源汽車(chē)品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車(chē)公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、江淮汽車(chē)、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研
新能源汽車(chē)行業(yè)自 2020 年因 疫情影響增長(zhǎng)減緩后,2021 年高景氣度延續(xù),全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 350.7 萬(wàn)輛,同比+165%, 2022 年 Q1 新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),同比增長(zhǎng) 143%。雖然 4 月以來(lái),汽車(chē)供應(yīng)鏈 持續(xù)受到疫情擾動(dòng),但新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升邏輯不減,我們認(rèn)為各地疫情受控、各 行各業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工、居民消費(fèi)意愿回升后,2022 年 Q3~Q4 新能源汽車(chē)消費(fèi)將持續(xù)高增長(zhǎng), 預(yù)計(jì) 2022 年全年銷(xiāo)量有望達(dá)到 550 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)+57%。
工信部組織新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),多地出臺(tái)政策促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)。5 月 27 日, 工業(yè)和信息化部召開(kāi)提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)電視電話(huà)會(huì)議。會(huì)議指出,組織新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng) 活動(dòng),推出一批信息消費(fèi)示范城市和示范項(xiàng)目,促進(jìn)汽車(chē)、家電等大宗商品消費(fèi)。包括上 海、廣東、湖北、山東等在內(nèi)的地區(qū)亦出臺(tái)政策,促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)。
展望未來(lái),短期來(lái)看,三元和鐵鋰各有其應(yīng)用場(chǎng)景,二者并行發(fā)展。中長(zhǎng)期來(lái)看,材 料體系創(chuàng)新方興未艾,鐵鋰可進(jìn)一步升級(jí)為磷酸錳鐵鋰,在提升電池能量密度的同時(shí)降低 電池成本,有望在乘用車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)新的成長(zhǎng)空間;三元逐漸向中鎳高電壓、8 系及 9 系等 超高鎳方向發(fā)展,大幅提升電池能量密度,有望在高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用。
欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...
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5韓國(guó)7月新能源汽車(chē)出口首超5萬(wàn)輛 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)如何
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