混合動(dòng)力汽車(chē)綜合了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)的二者優(yōu)勢(shì),具有環(huán)保、節(jié)油的特點(diǎn),得到了各國(guó)的廣泛重視。
一、混合動(dòng)力車(chē)概述
混合動(dòng)力汽車(chē)綜合了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)的二者優(yōu)勢(shì),具有環(huán)保、節(jié)油的特點(diǎn),得到了各國(guó)的廣泛重視。
混合動(dòng)力汽車(chē)擁有兩個(gè)獨(dú)立的能量源,一般是發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力電池,由于輔助動(dòng)力電池能輔助配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)運(yùn)行在高效率的工作區(qū)間內(nèi),因此,混合動(dòng)力汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,相比于純電動(dòng)汽車(chē)又具有更高的續(xù)駛里程。
二、混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
目前,全球混合動(dòng)力汽車(chē)第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó),中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)專利申請(qǐng)量占全球混合動(dòng)力汽車(chē)專利總申請(qǐng)量的33.67%;其次是日本,日本混合動(dòng)力汽車(chē)專利申請(qǐng)量占全球混合動(dòng)力汽車(chē)專利總申請(qǐng)量的22.05%;德國(guó)專利申請(qǐng)量排名第三,占比為12.86%。
中國(guó)方面,廣東省為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)混合動(dòng)力汽車(chē)專利數(shù)量最多的省份,累計(jì)當(dāng)前混合動(dòng)力汽車(chē)專利申請(qǐng)數(shù)量高達(dá)590項(xiàng)。江蘇、北京、上海、浙江和安徽當(dāng)前申請(qǐng)混合動(dòng)力汽車(chē)專利數(shù)量均超過(guò)400項(xiàng)。中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)省(市、自治區(qū))混合動(dòng)力汽車(chē)專利數(shù)量排名前十的省份還有重慶、山東、吉林和河南。
從我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)出口數(shù)量來(lái)看,截至2021年上半年我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)出口數(shù)量22275輛;進(jìn)口數(shù)量為22275輛。
隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間點(diǎn)的明確,將進(jìn)一步推動(dòng)新能源及混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展,而在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)低碳化發(fā)展目標(biāo)下,混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)地位將不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年我國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)量約為68.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.3%,銷量為66.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%。
三、混合動(dòng)力車(chē)未來(lái)發(fā)展前景
世界主要汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期,包括福特、本田、豐田、通用、大眾等各大車(chē)企都在轉(zhuǎn)型,采取新的發(fā)展戰(zhàn)略,混合動(dòng)力汽車(chē)作為節(jié)能減排重要一環(huán)的同時(shí),也將幫助傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)型。
發(fā)展前景一片光明、潛力巨大的混合動(dòng)力汽車(chē),將會(huì)是對(duì)“十四五”規(guī)劃的最好執(zhí)行和詮釋,定當(dāng)助力“十四五”規(guī)劃,保證其良好實(shí)施。在政策和需求的推動(dòng)下,混動(dòng)技術(shù)迎來(lái)市場(chǎng)大發(fā)展。整個(gè)行業(yè)都在探索‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的路徑和面臨的挑戰(zhàn)。推動(dòng)我國(guó)混動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí),對(duì)于降低汽車(chē)行業(yè)的碳排放,具有非常現(xiàn)實(shí)和積極的意義,目前也正是推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵期。想要了解更多混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)混合動(dòng)力車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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