這種運(yùn)輸方式，火了！曾經(jīng)配送1小時(shí)，如今縮短到15分鐘！千億元“大風(fēng)口”，起飛

• 2022年9月22日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 892 55
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近日，中國(guó)民用航空局為深圳等第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)正式授牌。目前，深圳的無(wú)人機(jī)出口量占全國(guó)出口總量的90%以上。深圳的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何?有哪些新的應(yīng)用探索?此次獲批試點(diǎn)又將給行業(yè)帶來哪些機(jī)遇?深圳獲批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，應(yīng)用場(chǎng)景加速落地。

近日，中國(guó)民用航空局為深圳等第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)正式授牌。

目前，深圳的無(wú)人機(jī)出口量占全國(guó)出口總量的90%以上。

深圳的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何?有哪些新的應(yīng)用探索?此次獲批試點(diǎn)又將給行業(yè)帶來哪些機(jī)遇?

深圳獲批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，應(yīng)用場(chǎng)景加速落地。

午餐時(shí)分，在深圳龍崗的一家商場(chǎng)樓頂，幾十架無(wú)人機(jī)正在工作人員指揮下依次起飛降落，它們運(yùn)送的是當(dāng)天中午周邊寫字樓的外賣訂單。

訂單送達(dá)后，會(huì)放在指定外賣柜，消費(fèi)者憑取件碼自行領(lǐng)取。

某平臺(tái)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人 楊俊偉：中午訂單量非常大，對(duì)于外賣騎手來說，配送壓力會(huì)非常大。

以三公里為半徑的服務(wù)圈來說，平時(shí)正常的地面配送在30分鐘左右，但無(wú)人機(jī)配送時(shí)效在15分鐘左右。

除了送外賣，無(wú)人機(jī)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步成熟，在深圳羅湖人民醫(yī)院，裝滿核酸檢測(cè)樣本的無(wú)人機(jī)正準(zhǔn)備起飛。

某物流公司無(wú)人機(jī)高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理 王現(xiàn)：從醫(yī)院到檢測(cè)中心，地面的交通距離大概是15公里，飛行距離大概是10.3公里，無(wú)人機(jī)首先是速度比較快，其次不會(huì)受交通狀況影響，原來一個(gè)小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間縮短到了15分鐘以內(nèi)。

近年來，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域正日趨多樣化，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次深圳獲批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，將推動(dòng)更多無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用落地。

低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎千億風(fēng)口

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》顯示：

從需求端看，隨著電子商務(wù)發(fā)展，以外賣、快遞為代表的物流配送市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，隨之而來的是運(yùn)力不足問題。無(wú)人配送能夠有效解決運(yùn)力短缺，滿足用戶需求。據(jù)麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè)，未來10年，80%的包裹交付將采用自動(dòng)配送方式進(jìn)行。從國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)的行動(dòng)來看，無(wú)人配送已經(jīng)站在了“風(fēng)口”。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景日趨多元化，而以無(wú)人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也在近年來蓬勃發(fā)展，我國(guó)是全球民用無(wú)人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，無(wú)人機(jī)企業(yè)目前的生產(chǎn)狀況如何?

數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)共有12000多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)870億元，其中僅深圳就有1500余家，產(chǎn)值近600億元。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)方面，中國(guó)在全球市場(chǎng)占比約55%;消費(fèi)類無(wú)人機(jī)方面，中國(guó)在全球市場(chǎng)占比達(dá)74%。

記者在采訪中了解到，近兩年受疫情和海運(yùn)影響，無(wú)人機(jī)企業(yè)面臨巨大資金壓力，為此，相關(guān)扶持政策正在加速落地。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈讓無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展空間更加廣闊，業(yè)內(nèi)人士表示，近兩年因無(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用等需求的擴(kuò)張。

無(wú)人機(jī)行業(yè)保持年均30%左右高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將突破千億元。

未來，無(wú)人機(jī)將與越來越多行業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用并大幅降低成本。

《2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告

  無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升5...

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