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智慧停車行業(yè)分析 "無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"成為大勢(shì)所趨

  • 2022年9月30日 ZhouJiaLiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 981 62
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近幾年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快,受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。

智慧停車行業(yè)分析

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在:"智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼\囄粚?dǎo)航。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行,避免過去停車場(chǎng)靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位,比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中,城區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題,而是容量的問題了。為了鼓勵(lì)民眾使用公共交通,一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點(diǎn)會(huì)帶有龐大的停車場(chǎng)或停車樓。這樣,遠(yuǎn)郊的上班族就可以開車到車站,然后換乘軌道交通進(jìn)城。我國諸如北京、上海等超級(jí)大城市或許可以借鑒這種模式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國智慧停車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

圖表:2019-2021年智慧停車行業(yè)銷售利潤率(單位:%)

資料來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表:2019-2021年智慧停車行業(yè)成本費(fèi)用利潤率(單位:%)

資料來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前,我國2021存續(xù)的智慧停車企業(yè)數(shù)量為8839家,當(dāng)年注銷和異常狀態(tài)的企業(yè)數(shù)量為1088家,由此預(yù)計(jì),在2021年,我國智慧停車行業(yè)的虧損面大約為10.96%左右。

"無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"成為大勢(shì)所趨

近幾年我國智能停車場(chǎng)管理行業(yè)發(fā)展速度較快,受益于智能停車場(chǎng)管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。"無人值守停車場(chǎng)+移動(dòng)支付"早已成為大勢(shì)所趨,它順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn),讓市民的出行得到便利、車場(chǎng)運(yùn)營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來,智能停車場(chǎng)行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸,然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,智能停車場(chǎng)管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場(chǎng)上發(fā)展景仍十分廣闊,令人期待。

想要了解更多智慧停車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國智慧停車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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