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富士康首款電動皮卡 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入擴(kuò)張期

  • 2022年10月9日 WuYaNan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1163 75
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富士康內(nèi)部正在研發(fā)兩款新型電動汽車,包括 Model B 系列轎車,以及首款皮卡車,進(jìn)一步完善產(chǎn)品線,預(yù)計將會10月18日的年度科技日亮相。

富士康首款電動皮卡

富士康內(nèi)部正在研發(fā)兩款新型電動汽車,包括 Model B 系列轎車,以及首款皮卡車,進(jìn)一步完善產(chǎn)品線,預(yù)計將會10月18日的年度科技日亮相。鴻海董事長劉揚偉則對電動車新事業(yè)充滿信心,他之前在法說會上透露,未來還會新增五個客戶,包括兩家傳統(tǒng)車企,以及三家新創(chuàng)車企。鴻海還表示要在 2025 年實現(xiàn)全球電動車市占率達(dá) 5% 的目標(biāo)。

據(jù)了解,在2021年10月18日的鴻海技術(shù)日上,富士康正式發(fā)布了純電動汽車品牌Foxtron,并帶來Model C、Model E和Model T三款新車,其中Model C定位純電動中型SUV,Model E為純電動中大型轎車,而Model T則為一款純電動大巴車。時隔半年首款車型就將交付,也展現(xiàn)了富士康在造車上的決心和實力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國純電動汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示:

電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及投資分析

2021年以來國內(nèi)電車銷量超預(yù)期的核心驅(qū)動因素是新能源車型快速上市:一方面新上市車型爬坡4個月后對銷量具有強驅(qū)動作用;另一方面車型豐富度越高,則消費者可選擇度越大、電車綜合產(chǎn)品力越強,國內(nèi)每年新車型貢獻(xiàn)的銷量占比在35-47%,遠(yuǎn)高于燃油車的8-10%。

2022年7月國內(nèi)新能源車產(chǎn)量61.7萬輛,同比+118%,環(huán)比+5%;銷量59.3萬輛,同比+119%,環(huán)比-1%。其中乘用車產(chǎn)量59.0萬輛,環(huán)比+5%;銷量56.5萬輛,環(huán)比-1%;滲透率26%,環(huán)比+0.4pct。

工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》曾提出,中國在2020年完成新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛。此外,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)也提出,2025年中國汽車年產(chǎn)銷約為3500萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷要占總量的1/4,屆時新能源汽車年銷量需達(dá)700萬輛。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入擴(kuò)張期

近年來,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,新能源汽車銷量達(dá)319.4萬輛,同比增長1.2倍。伴隨新能源汽車消費市場的火熱,充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè),目前已累計建成充電樁400萬臺。各地正加緊布局綠色出行,推動充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示,2022年以來,新能源汽車目前的保有量已超過1000萬輛,其中,今年上半年新注冊登記220.9萬輛,比去年上半年增加110.6萬輛,增長100.26%,創(chuàng)歷史新高。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入全面市場化擴(kuò)張期。

工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》曾提出,中國在2020年完成新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛。此外,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)也提出,2025年中國汽車年產(chǎn)銷約為3500萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷要占總量的1/4,屆時新能源汽車年銷量需達(dá)700萬輛。

想了解更多關(guān)于純電動汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國純電動汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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