我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界前列 現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

• 2022年10月18日 WuAoYan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1003 63
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“從2012到2021年，中國社會物流總額和社會物流總費用分別從177.3萬億元和9.4萬億元，增長到335.2萬億元和16.7萬億元，年均增速分別高達7.3%和6.6%，已成為全球最大物流市場。

我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界前列

“從2012到2021年，中國社會物流總額和社會物流總費用分別從177.3萬億元和9.4萬億元，增長到335.2萬億元和16.7萬億元，年均增速分別高達7.3%和6.6%，已成為全球最大物流市場。

貨運量和貨物周轉量分別從410.04億噸和17.38萬億噸公里增長至529.7億噸和22.36萬億噸公里，年均增長率分別為2.9%和2.8%。港口貨物吞吐量和港口集裝箱吞吐量分別從107.8億噸和1.8億TEU，增長到155.5億噸和2.8億TEU，年均增長率分別高達4.2%和5.0%?？爝f業(yè)務量從56.9億件增加到1083億件，增長達到了19倍，年均增速高達38.7%。

2014年，中國快遞市場以139.6億件的業(yè)務量首次超越美國成為全球第一，至今連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一?！?/p>

肖建華表示，經(jīng)過多年發(fā)展，中國社會物流總額和社會物流總費用大幅增長，鐵路貨運量、公路貨運量及周轉量、水路貨運量及周轉量等指標均居世界第一;港口規(guī)模居世界第一，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)十多年居世界第一，海運船隊運力規(guī)模位居世界第二;民航貨郵周轉量居世界第二;快遞市場規(guī)模連續(xù)8年位列世界第一。中國已經(jīng)成為具有國際影響力的物流大國。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

“十四五”期間，國家發(fā)改委將會同有關方面重點從四個方面推進現(xiàn)代物流發(fā)展，為現(xiàn)代流通體系建設奠定堅實基礎。

一是構建現(xiàn)代物流基礎設施網(wǎng)絡。建設國家物流樞紐網(wǎng)絡，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的物流運行體系。完善區(qū)域物流服務網(wǎng)絡，完善城市配送設施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，提升末端“最后一公里”網(wǎng)絡服務能力。健全冷鏈物流設施體系。推進國家骨干冷鏈物流基地布局建設，構建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡。

二是拓展物流服務新領域新模式。發(fā)展多種形式鐵路快運。推進物流與相關產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。推廣集約智慧綠色物流發(fā)展模式。

三是培育充滿活力現(xiàn)代物流企業(yè)。提升物流企業(yè)網(wǎng)絡化經(jīng)營能力，支持骨干物流企業(yè)加強資源整合、優(yōu)化網(wǎng)絡布局，引導龍頭企業(yè)加快境內外節(jié)點設施布局;提高物流企業(yè)專業(yè)化服務水平，支持大件物流企業(yè)優(yōu)化跨區(qū)域運輸線，培育壯大醫(yī)藥物流企業(yè)等。

四是提升多元化國際物流競爭力。加強國際航空物流能力建設，拓展內陸國際聯(lián)運通道，完善雙多邊國際道路運輸協(xié)定體系，拓展國際道路運輸網(wǎng)絡。提升國際海運服務水平。增強口岸物流服務能力，強化海南自由貿(mào)易港、邊境經(jīng)濟合作區(qū)等國際物流設施建設。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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