行車記錄儀市場調(diào)研 行車記錄儀發(fā)展趨勢分析

• 2022年10月31日 ChenGuanQiu來源：互聯(lián)網(wǎng) 742 44
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在中國宏觀經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，交通環(huán)境日益復(fù)雜，行車記錄儀作為維護(hù)權(quán)益、處理交通糾紛的重要工具，重要性日益凸顯，中國政府發(fā)布政策促進(jìn)行車記錄儀行業(yè)健康、有序、快速發(fā)展。當(dāng)前來自中國的行車記錄儀，行車記錄儀占領(lǐng)了90%以上的世界市場。

在中國宏觀經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，交通環(huán)境日益復(fù)雜，行車記錄儀作為維護(hù)權(quán)益、處理交通糾紛的重要工具，重要性日益凸顯，中國政府發(fā)布政策促進(jìn)行車記錄儀行業(yè)健康、有序、快速發(fā)展。當(dāng)前來自中國的行車記錄儀，行車記錄儀占領(lǐng)了90%以上的世界市場。

行車記錄儀市場調(diào)研

行車記錄儀是車輛在行駛途中記錄影像和聲音等信息和資料的儀器。行車記錄儀有助于車主維護(hù)其合法權(quán)益，通過記錄車輛行駛狀況對交通事故起到快速定責(zé)的作用，震懾違法和犯罪行為。根據(jù)行車記錄儀的外觀和功能，行車記錄儀可分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機(jī)車式行車記錄儀。

行車記錄儀行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及零配件供應(yīng)商，主要包括主控芯片、板卡、鏡頭、車速傳感器等硬件供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)鏈中游涉及行車記錄儀的生產(chǎn)制造商，是行車記錄儀的生產(chǎn)方，主要負(fù)責(zé)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳、銷售和售后。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及終端消費(fèi)群體，包括汽車主機(jī)廠和個(gè)人消費(fèi)者。

中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前,我國的汽車保有量已經(jīng)突破3億輛,為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場。

在汽車存量市場需求巨大下，國內(nèi)行車記錄儀廠商崛起速度加快。而行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口，可以充分集成 wifi、倒車影像、語音識別、導(dǎo)航等多功能，拓展成汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來方向。目前，國內(nèi)較知名行車記錄儀品牌包括360、小蟻、凌度、捷渡、飛利浦、惠普、紐曼、盯盯拍等。其中，盯盯拍采用全新智能互聯(lián)理念重新定義行車記錄儀，2021年其用戶規(guī)模突破800.0萬人。

隨著人工智能的逐步發(fā)展，輔助駕駛也成了行車記錄儀重要的功能之一。當(dāng)下大部分行車記錄儀集成了導(dǎo)航模塊，實(shí)時(shí)為駕駛員匯報(bào)路況，規(guī)劃路線。

另外，目前接近七成的行車記錄儀已經(jīng)集成了ADAS輔助駕駛系統(tǒng)，使用汽車上搭載的各種傳感器和圖像識別等相關(guān)技術(shù)來輔助車主駕駛，比如在跟前車距離太近、自己車速太快或偏離車道的時(shí)候報(bào)警，在倒車、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候顯示各個(gè)角度的視圖等等。

行車記錄儀發(fā)展趨勢分析

對于消費(fèi)者來說，新能源汽車的爆發(fā)不只是多了一種以清潔能源提供動(dòng)力的出行方式，更在于汽車廠商們正致力于打造的兼具安全和娛樂兩大實(shí)際需求的智能化出行體驗(yàn)。但是，在造車新勢力們將這些實(shí)用功能融入整車之前，行車記錄儀行業(yè)已經(jīng)在智能出行領(lǐng)域積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，甚至跟隨用戶需求完成了數(shù)次重要的技術(shù)和產(chǎn)品迭代。

為了保障在行車過程中能夠拍到清晰畫面，行車記錄儀的攝像頭像素從30萬、100萬逐步上升到200萬、500萬、800萬。呈現(xiàn)的畫質(zhì)分辨率，也從360P逐步提升到720P、1080P、2K乃至4K。針對不同的光線環(huán)境，部分行車記錄儀還擁有星光夜視效果，在微光、弱光甚至逆光情況下，也能做到高清拍攝。同時(shí)，高幀率功能也使得高速行駛狀況下拍攝的畫面依舊可靠。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國行駛記錄儀行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析：

如今，在互聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的加持下，以及360、小米、騰訊、阿里、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入市場，行車記錄儀已超出記錄屬性，從低端向高端升級，可以充分集成Wi-Fi、倒車影像、語音識別、導(dǎo)航、自動(dòng)雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等多種高端配置。因此，行車記錄儀廠商應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，利用5G技術(shù)及大數(shù)據(jù)的力量技術(shù)推動(dòng)自身產(chǎn)品更智能化、更多功能化，從而鞏固自己的市場地位，進(jìn)一步推動(dòng)行車記錄儀行業(yè)的健康良性發(fā)展。

未來不僅針對駕駛員監(jiān)控，同時(shí)也針對乘員和整車的監(jiān)控，確保人員在車內(nèi)的安全，如保護(hù)兒童不被遺留在車內(nèi)。OMS和IMS是針對座艙內(nèi)部的監(jiān)控，DMS則針對駕駛員的監(jiān)控，三者結(jié)合打造完整的智能座艙監(jiān)控。

環(huán)境感知將會成為末來智能行車記錄儀的的主要功能。并將借助新的技術(shù)，賦予智能行車記錄儀更豐富的內(nèi)涵和商業(yè)價(jià)值。因此，智能行車記錄儀同車聯(lián)網(wǎng)一樣，市場前景看好。預(yù)計(jì)到2025年，中國智能行車記錄儀總規(guī)模將達(dá)263.7億元，復(fù)合增長率為11.2%。

想要了解更多行駛記錄儀行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國行駛記錄儀行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國行駛記錄儀行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  行駛記錄儀是一種記錄汽車行駛時(shí)各個(gè)指數(shù)的機(jī)器，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。...

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