近年來，卡丁車作為一種新興的運(yùn)動(dòng)娛樂方式正在我國的一二線城市快速興起。隨著大家對(duì)賽車體育的深入了解再加上卡丁車極低的底盤重心和超輕的車身，讓駕駛者在賽道上能感受到的相對(duì)速度比實(shí)際速度要高雙倍左右，這種既安全又極具可玩性的特性，賦予了卡丁車行業(yè)極大的發(fā)
近年來，卡丁車作為一種新興的運(yùn)動(dòng)娛樂方式正在我國的一二線城市快速興起。隨著大家對(duì)賽車體育的深入了解再加上卡丁車極低的底盤重心和超輕的車身，讓駕駛者在賽道上能感受到的相對(duì)速度比實(shí)際速度要高雙倍左右，這種既安全又極具可玩性的特性，賦予了卡丁車行業(yè)極大的發(fā)展空間和市場潛力。
卡丁車是競技類體驗(yàn)游樂項(xiàng)目，人們?cè)谕婵ǘ≤嚨倪^程中能帶來非常明顯的刺激感和快樂感，能盡情享受一把速度與激情。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：
國內(nèi)卡丁車俱樂部近年以來保持增長趨勢(shì)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，近十年來，卡丁車俱樂部相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量整體呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，其中2019年、2020年、2021年新注冊(cè)量分別為78家、110家、173家，截至5月中旬，2022年新注冊(cè)相關(guān)公司38家。
企查查最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國共有866家卡丁車俱樂部，共有4559家卡丁車相關(guān)企業(yè)。比如在北京就有50多家卡丁車俱樂部，年接待量已經(jīng)達(dá)到百萬人次之多，北京是國內(nèi)卡丁車市場發(fā)展較快的城市。
卡丁車行業(yè)市場增長速度及行業(yè)發(fā)展前景
目前年輕人是卡丁車主要體驗(yàn)消費(fèi)者，無論是在現(xiàn)在，還是未來，競技類體驗(yàn)項(xiàng)目仍然是年輕人的主場。年輕化消費(fèi)仍將會(huì)持續(xù)是卡丁車俱樂部市場的主題詞，卡丁車俱樂部經(jīng)營者應(yīng)該繼續(xù)抓住更多年輕消費(fèi)者。
卡丁車在我國正處于方興未艾時(shí)期，還有很大的發(fā)展空間。在英國、德國、意大利等發(fā)達(dá)國家，汽車運(yùn)動(dòng)市場已經(jīng)非常成熟，熱愛卡丁車運(yùn)動(dòng)的人群不僅僅是二十歲左右的年輕人，更主要的消費(fèi)人群是四十歲左右的人群，他們往往在下班后成群結(jié)隊(duì)地跑去卡丁車館比賽，讓賽車釋放他們的激情，同時(shí)也以車會(huì)友，讓卡丁車成為聚會(huì)媒介，增進(jìn)卡丁車伙伴們的友情。而我國卡丁車的消費(fèi)人群還主要在二十歲左右，還有更廣泛的市場客群等待開發(fā)，我國卡丁車的未來市場空間值得期待。
從卡丁車俱樂部的盈利模式來看，來自于卡丁車玩家的門票收入依舊是俱樂部最大的業(yè)績來源。此外部分知名俱樂部逐步向賽事運(yùn)營、培訓(xùn)等領(lǐng)域擴(kuò)展。隨著電動(dòng)汽車的興起，作為方程式賽車搖籃的卡丁車也在逐漸適應(yīng)電動(dòng)變革。電動(dòng)卡丁車的動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)的汽油卡丁車更加線性，同時(shí)電動(dòng)車還能做到無排放污染且運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜，這些特點(diǎn)對(duì)于室內(nèi)賽道十分有益。
目前兒童、成人卡丁車俱樂部的主要收入來源一般包括門票費(fèi)用、會(huì)員費(fèi)、培訓(xùn)課程、賽事運(yùn)營服務(wù)、餐飲及配套服務(wù)等。
未來幾年，我國卡丁車俱樂部行業(yè)市場規(guī)模仍將保持較快的增長速度。到2022年我國卡丁車俱樂部行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到31.6億元，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
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吳澳燕
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